Sistema de encendido con. MCI

SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL MCI: PARTES Y CIRCUITOS DE CONEXIONADO

Sistema De Encendido
El equipo de encendido enciende la mezcla de aire-combustible la cual es comprimida en el interior del cilindro.
El equipo de encendido es requerido para generar suficiente chispa para encender la mezcla aire-combustible y para generar estas chispas con la distribución que corresponde a lacondición de funcionamiento del motor, también que sea extremadamente durable.
El sistema de encendido convencional ofrece un buen funcionamiento para exigencias normales (capaz de generar hasta 20.000 chispas por minuto, es decir puede satisfacer las exigencias de un motor de 4 cilindros hasta 10.000 r.p.m. para motores de 6 y 8 cilindros ya daría más problemas). La ejecución técnica del ruptor, sometidoa grandes cargas por la corriente eléctrica que pasa por el primario de la bobina, constituye un compromiso entre el comportamiento de conmutación a baja velocidad de rotación y el rebote de los contactos a alta velocidad. Derivadas debidas a la condensación de agua, suciedad, residuos de combustión, etc. Disminuyen la tensión disponible en medida muy considerable.

Componentes Del Sistema DeEncendido
1. Batería
2. Switch de encendido
3. Resistencia de la balastra
4. Bobina (circuito primario y secundario)
5. Platinos
6. Condensador
7. Placa portaplatinos
8. Bomba de vacio
9. Tapa del distribuidor
10. Distribuidor
11. Ruptor
12. Leva
13. Cables de bujías
14. Bujías

Funciones algunos de los componentes

Bobina (circuito primario y secundario)

La bobina estácompuesta por dos circuitos: circuito primario y circuito secundario.
El circuito primario es un embobinado de aproximadamente de 250 vueltas; el circuito secundario es un embobinado de aproximadamente 20,000 vueltas de alambre más delgado. Cuando se abre la llave de encendido, la corriente (+) es conectada a la bobina; pero, para que esta funcione, necesita también la corriente (-); esta corrientele llega, a través de trabajo que realiza el distribuidor en unos de sus circuitos.
Cuando la bobina tiene conectado los dos polos, la corriente fluye dentro del embobinado primario, produciéndose un fuerte campo magnético, dentro del circuito, pero; cuando se corta la corriente, un colapso del campo magnético, induce una corriente de alto voltaje, dentro del circuito secundario, esta altovoltaje, es el que sale por la torreta de la bobina, dirigiéndose a través de un cable hacia el distribuidor, el mismo que se vale del rotor para distribuirla entre las bujías.









Bomba de vacío
El avance de la chispa por vacío lo puede un diafragma conectado al cuerpo del distribuidor, en la mayoría de los motores, una manguera va de uno de los lados del diafragma a la base delcarburador. Al abrirse más el papalote, el vacío parcial del múltiple flexiona el diafragma y hace girar la placa y los platinos.
Al cambiar de posición en relación con la leva, los platinos se abren antes y la chispa salta más pronto. Algunos motores tienen un diafragma secundario que mueve la placa en sentido opuesto para retardar la chispa. Al trabajar los dos diafragmas, uno en contra del otro, seobtiene el avance deseado de la chispa.
A altas velocidades del motor, el papalote del acelerador se abre totalmente y el vacío del múltiple baja al mínimo.  






Distribuidor
El distribuidor consiste en una sección distribuidora de energía la cual distribuye la corriente para cada uno de las bujías de acuerdo con la secuencia de descarga, un generador de señal de encendido el cualenvía corriente intermitentemente a la bobina de encendido y un avanzador que controla el tiempo de encendido de acuerdo con las condiciones del motor.















Ruptor
Es únicamente utilizado en motores con encendido por platinos.
Está situado dentro del distribuidor y se encarga de interrumpir periódicamente la corriente en el arrollamiento primario de la bobina. Esta...