sistema de encendido de un carro

1)=quitar la tapa de árbol de levas 

2)=quitar la correa dentada 

3)=el siguiente paso es el mas importante en el árbol de levas colocar las levas del pistón numero 1 en comprecion que se lologra poniendo las levas arriba sin tocar ninguna leva y el 4 en balanceo que se logra colocando las levas entremedio de las válvulas si el motor es a balancines el principio es el mismo solo que enese caso dejar un espacio con una hoja de metal muy fina (para mi gusto de 0,85) 

4)= despues de hacer este paso colocar las marcas que tiene el motor ya sea en el diagrama de distribución o en lacorona 

5)=el ultimo es el mas sencillo y es armar todo como estaba y para confirmar si realizamos bien el trabajo dar 2 vueltas al motor pero no arrancarlo si da las vueltas completas ya tenemos unm







3. Poner a punto el sistema de encendido, significa hacer saltar la chispa de la bujía en el cilindro en el momento oportuno, es decir, disponer el distribuidor de tal forma que laschispas salten en las bujías cuando los respectivos cilindros estén en condiciones de realizar la explosión. Se debe calibrar los platino ya que estos influye en el punto de encendido, ya que esnecesario realizar esta operación con anterioridad. Y como calibrar ?. Se inserta la lamina calibrada entre los platinos y se mirara la separación que tengan estos.
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5. Una vez realizado el ajuste dela separación entre los contactos del ruptor, se procederá a colocar el pistón del cilindro nº1 en posición de final de compresión y principio de explosión, para lo cual, una vez retirada la bujía deeste cilindro y tapado el orificio con el dedo, se hace girar el motor hasta que se note la presión de compresión. O también se puede vigilar las marcas grabadas en el volante motor o en las poleasdel cigüeñal, que se harán coincidir.
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7. Una vez que hacemos coincidir las marcas, el cilindro nº 1 esta preparado para efectuar la explosión y, seguidamente se montara el distribuidor sobre...