Sistema De Encendido

sistema de encendido
1_ ¿Que es un sistema de encendido convencional?
El sistema de encendido convencional es aquel que consta básicamente de: un generador de corriente alterna incorporado, un circuito rectificador de la corriente generada, un capacitor que almacena la energía producida, un circuito que genera la señal de disparo de corriente a cada arrollamiento primario, una llaveelectrónica de disparo, un arrollamiento primario, un arrollamiento secundario y bujías.
2_ ¿Cual es la función del encendido?
El funcionamiento es el siguiente: el alternador genera energía eléctrica a partir de la energía mecánica suministrada por el mismo motor, ésta se rectifica por medio de un circuito electrónico, y se almacena en un capacitor, cuando se genera la señal de disparo que es provista porun circuito eléctrico de bobinas captoras y según la secuencia de encendido del motor, la llave electrónica dispara la carga del capacitor sobre un arrollamiento primario cuya variación del campo magnético induce una corriente de alto voltaje en un arrollamiento secundario, la cual se conduce hasta la bujía correspondiente del cilindro del motor, que enciende la mezcla combustible.
3_ ¿Como sedivide el sistema?
Circuito Primario
En el circuito primario de la bobina se produce en primer lugar un rápido aumento de la tensión. La tensión continúa subiendo hasta que se inicia el salto de la chispa eléctrica en la bujía. Los principales factores que influyen en esta tensión son:
• La separación y estado de los electrodos de la bujía.
• La presión en la cámara de combustión.
• El estadode los cables de alta tensión.
• La dosificación de la mezcla aire y gasolina.
Circuito Secundario


4_ ¿Cual es la función de los siguientes componentes?
Bobina de encendido: su función es acumular la energía eléctrica mandada por la batería y después llevarlo a altas tenciones y distribuirla por medio del distribuidor a las bujías.
Bujías: Las bujías convierten la energía eléctricagenerada por la bobina del encendido en un arco eléctrico, el cual a su vez permite que la mezcla de aire y combustible se expanda rápidamente generando trabajo mecánico que se transmite al pistón
Distribuidor: Envía la corriente eléctrica de alto voltaje, procedente de la bobina de encendido, mediante un dedo o rotor giratorio en el orden requerido por el ciclo de encendido de cada uno de loscilindros hasta las bujías de cada uno de ellos.
Ruptor y Condensador: Su función es la de distribuir la corriente a las bujías por eso se abre y cierra, el condensador es una bobina pequeña que genera resistencia y protege al platino para que no se dañe por el voltaje.
5_ ¿Explicar cómo funciona el diferente sistema de avance de encendido?
Adelanto al encendido con la velocidad del motor
Una levadetermina el momento de la apertura del contacto y con esto el momento en que se produce la chispa en la bujía. Esta leva está montada en un eje que a su vez se mueve desde el motor a través de un engranaje para garantizar el debido sincronismo. Si montamos la leva en su eje de manera que pueda girar sobre él y determinamos su posición exacta con respecto al eje a través de un mecanismo centrífugopodremos modificar la posición de la leva con respecto al eje en dependencia de la magnitud de la velocidad de su giro. De esta forma podremos ir adelantando el encendido cuando la velocidad aumenta y disminuyéndolo cuando esta velocidad baja. Como se altera la posición, la punta de la leva alcanzará a abrir el contacto con más o menos atraso.
Unos contrapesos adelantan la posición de la leva conrespecto a su eje debido a la fuerza centrífuga cuando la velocidad sube, y los muelles de recuperación del mecanismo la hacen retornar cuando baja.
6_ Explicar cuáles son los ajustes y mantenimiento del sistema de encendido.
Los ajuste y mantenimiento que se le debe hacer son el regule de la luz del platino, la verificación de que la batería este bien cargada, que los cables de alta...