sistema de enfriamiento
Páginas: 2 (417 palabras)
Publicado: 19 de septiembre de 2014
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA UN SISTEMA CONTRA INCENDIOS
El intercambiador de calor se utiliza para enfriar al motor cuando el aire de ventilación es limitado. Elrefrigerante del motor es enfriado por transferencia de calor a otro líquido de temperatura más baja. Ver Figura No.1.
Figura No. 1. Intercambiador de calor, el refrigerante del
motor esenfriado por transferencia de calor
El suministro de agua de enfriamiento al intercambiador de calor, la provee la bomba contra incendio, el flujo y admisión de agua al intercambiador decalor está controlado por el lazo de enfriamiento.
En el lazo de enfriamiento, se regula el flujo de agua que se suministrará al intercambiador de calor, por medio de una válvula de control depresión, también se controla la entrada de agua el intercambiador de presión por medio de una válvula de control eléctrica, ver Figura No. 2.
Cuando se opera el motor en condiciones normales, elcontrolador de la bomba contra incendio, energiza a la válvula de control para que permita la admisión de agua al intercambiador de calor.
Figura No. 2, lazo de enfriamiento.
Laoperación del motor en forma incorrecta, y/o no realizar arranques periódicos afecta en una mala operación de la válvula de control o válvula solenoide, provocando un sobrecalentamiento en el motor decombustión interna.
La temperatura límite del refrigerante para motores a diesel es de 102 °C, , así mismo el sistema de enfriamiento tiene un efecto directo en la operación y vida útil delmotor, si el sistema de enfriamiento no opera correctamente, el motor puede sobre calentarse o sobre enfriarse, acortando la vida de servicio y/o resultando en un pobre desempeño del motor.CONTROL DE LA BOMBA CONTRA INCENDIO
Es un grupo de aparatos que sirven para regular, de manera predeterminada, el encendido y paro del motor de la bomba contra incendio así como...
El intercambiador de calor se utiliza para enfriar al motor cuando el aire de ventilación es limitado. Elrefrigerante del motor es enfriado por transferencia de calor a otro líquido de temperatura más baja. Ver Figura No.1.
Figura No. 1. Intercambiador de calor, el refrigerante del
motor esenfriado por transferencia de calor
El suministro de agua de enfriamiento al intercambiador de calor, la provee la bomba contra incendio, el flujo y admisión de agua al intercambiador decalor está controlado por el lazo de enfriamiento.
En el lazo de enfriamiento, se regula el flujo de agua que se suministrará al intercambiador de calor, por medio de una válvula de control depresión, también se controla la entrada de agua el intercambiador de presión por medio de una válvula de control eléctrica, ver Figura No. 2.
Cuando se opera el motor en condiciones normales, elcontrolador de la bomba contra incendio, energiza a la válvula de control para que permita la admisión de agua al intercambiador de calor.
Figura No. 2, lazo de enfriamiento.
Laoperación del motor en forma incorrecta, y/o no realizar arranques periódicos afecta en una mala operación de la válvula de control o válvula solenoide, provocando un sobrecalentamiento en el motor decombustión interna.
La temperatura límite del refrigerante para motores a diesel es de 102 °C, , así mismo el sistema de enfriamiento tiene un efecto directo en la operación y vida útil delmotor, si el sistema de enfriamiento no opera correctamente, el motor puede sobre calentarse o sobre enfriarse, acortando la vida de servicio y/o resultando en un pobre desempeño del motor.CONTROL DE LA BOMBA CONTRA INCENDIO
Es un grupo de aparatos que sirven para regular, de manera predeterminada, el encendido y paro del motor de la bomba contra incendio así como...
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