Sistema de entrega de combustible y Emisiones

Sistema de entrega de combustible y Emisiones
Índice

Tema Página

Introducción……………………………………………………………………………………………3
Tabla Comparativa………………………………………………………………………..……...4-6
Emisiones que producen los motores diesel…………………………………………...7-8
Conclusión……………………………………………………………………………………...………..9












Introducción

En el siguiente trabajo vamos a compararel combustible Diesel y los combustibles alternativos, que todos sabemos que en un futuro cercano van a remplazar los combustibles derivados del Petróleo, todo esto buscando mejorar el Medioambiente y la calidad de vida , tanto de la sociedad en común como de todas las personas que de una u otra forma trabajan cerca de estos motores que emiten tantos gases perjudiciales para la salud.Combustibles Alternativos al Diesel


Combustible
Descripción
Ventajas
Desventajas






Diesel
Es un líquido de color blanco o verdoso y de densidad sobre 832 kg/m³, compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en motores diésel y en calefacción. Su poder calorífico es de 38,65 MJ/l.
La densidad y la viscosidad aumentannotablemente comparado con los alternativos.
Mejor punto de fusión. Es más económico y más fácil de almacenar. Tiene mayor poder calorífico y mayor estabilidad a la oxidación.
Emite emisiones que hacen mucho daño al ambiente y a la salud.








Biodiesel
Es un combustible similar al diésel, producido a partir de oleaginosas, tales como la soya, el girasol, el maní, la colza, el coco, elmaíz, la semilla de algodón, la palma, aceites usados, sebos y otros. Cuando la grasa vegetal o animal reacciona con el metanol 
o el etanol, en presencia de un catalizador, se produce un éster (que es el combustible) 
y glicerina como un subproducto.
 Se obtiene de fuentes renovables.
Sustitución de derivados del petróleo.
No se requiere de modificaciones en los motores ni para elsuministro y abastecimiento. 
Disminuye la contaminación ambiental.
 Se obtiene de fuentes renovables.
Sustitución de derivados del petróleo.
No se requiere de modificaciones en los motores ni para el suministro y abastecimiento. 
Disminuye la contaminación ambiental.
Mala combustión, con formación de depósitos carbonosos y humos negros en el escape.
Menor poder calorífico que el gasóleo.Viscosidad elevada (más de 10 veces superior al gasoil), lo que se traduce en problemas en el sistema de inyección.
Sólo pueden trabajar a temperaturas mayores de 0ºC





Híbridos a electricidad y diesel

Los híbridos a electricidad y diesel son similares a los híbridos a gasolina y electricidad, sólo que combinan el motor eléctrico con un motor diesel. Debido a que los motores diesel sonmucho más eficientes que los motores a gasolina, los híbridos a electricidad y diesel son capaces de alcanzar rendimientos asombrosos de combustible.
Las celdas de combustible producen electricidad sin combustión ni contaminación. 
Mucha electricidad se genera hoy de carbón o gas natural, dejando una gran huella de carbono.





Gas Natural Comprimido, GNC.

El gas natural es básicamentemetano, sobre el 87%, el resto está formado principalmente por etano, propano y butano. Es el combustible natural más limpio, en términos de contaminación, de los combustibles fósiles. Produce la menor cantidad de CO2por unidad energética de todos los combustibles fósiles.
Sustituye derivados del petróleo.
Disminuye sustancialmente la contaminación ambiental.
Reduce los gastos de mantenimiento. Solo requiere ligeras modificaciones en los motores y muchas firmas reconocidas del   sector ofertan motores diseñados expresamente para GNC.
Mayor peso y volumen del depósito de combustible por lo que hay que reforzar la estructura de la carrocería
Riesgos de explosión en caso de accidente.
Menores prestaciones (menor par y potencia que un motor diesel semejante).
Menor rendimiento, lo...