Sistema De Estacionamiento
Páginas: 6 (1256 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2015
UNIVERSIDAD DEL VALLE DE MEXICO
“Adelanto del Proyecto”
De la signatura
Desarrollo y Administración de Proyectos
Ingeniería en Mecatrónica
Alumnos:
Víctor Ignacio Carvajal Ballesteros
José Omar Grajales Santander
BOCA DEL RÍO, VER. 2015
Mejoramiento de estacionamiento UVM
Planteamiento del problema:
Una de las principales preocupaciones de los alumnos hoy en díaes llegar temprano a clases, lo cual a veces se ve perjudicado por el mal acomodo de los espacios de estacionamiento en los cuales son ocupados por personas ajenas a la escuela y deja a los alumnos sin lugar y aumentando el trafico dentro del mismo.
Justificación:
Implementando sensores dentro de los espacios de aparcamiento planeamos agilizar el tráfico dentro de la escuela y ayudar al alumnoseñalando los espacios disponibles y así poder ayudarlo a llegar temprano a clases.
1) Conveniencia
Mejorar la fluidez del tráfico en el estacionamiento logrando satisfacción en los alumnos.
2) Relevancia social
Los alumnos del campus inconformes con el mal manejos delos espacios en el estacionamiento se verán beneficiados con lugares asignados a cada uno mediante sensores.
3) Implicacionesprácticas
Se prevé que los típicos problemas al no encontrar lugar y llegar tarde a clases se resuelvan al implementar este sistema.
4) Valor Teórico
El sistema del estacionamiento se puede tomar como base para estacionamientos grandes como en centros comerciales.
5) Utilidad Metodológica
La correcta utilización de los sensores además de un análisis estadístico del estacionamiento.
¿Cómomejorar la fluidez del tráfico y retrasar el tiempo de espera de un espacio libre mediante la implementación de un sistema?
Objetivo general:
Hacer más fluido el estacionamiento de la escuela.
Objetivos específicos:
Poner sensores en los lugares de estacionamiento, para saber si está ocupado o vacío.
Hacer el mayor número de lugares para estacionar autos.
Dejar áreas para discapacitados.Hipótesis:
Si no sabemos qué lugares tenemos disponibles dentro del estacionamiento, la vialidad se vuelve lenta y los alumnos se desesperan.
Variables:
Lugares del estacionamiento
Vialidad
Tiempo
Marco histórico:
Los sensores de movimiento vienen en dos variedades básicas-activa o pasiva. El sensor de radar activo emite energía electromagnética y detecta el eco de retorno muy similar a un murciélago. Elsensor detecta el eco y determina si un cambio se ha hecho como algo acercándose a ella. Si se ha hecho un cambio, el sensor puede activar cualquier dispositivo conectado al mismo. El sensor de infrarrojos pasivo no envía la energía, sino que detecta la energía de los objetos cercanos se siente el calor del cuerpo. Si el sensor detecta un cambio rápido, el sensor activa el dispositivo conectado ala misma.
Aunque el estudio de lo que se convertiría en el radar comenzó a finales del siglo 19, que fue la Segunda Guerra Mundial, que refina a una tecnología de detección de utilidad. El uso del radar permitió detectar aviones – y agresores finalmente submarinos – antes de que pudieran llegar a ser peligroso para los objetivos. Este uso temprano de radar se limita estrictamente a aplicacionesmilitares.
Cuando la guerra terminó abajo, Samuel Bagno utilizó su conocimiento de radar para desarrollar los primeros sensores de movimiento en la década de 1940. Llamó a su invento una alarma ultrasónica. El dispositivo envía ondas ultrasónicas a través de una habitación. Cuando algo se rompe las olas, un eco de retorno activó la alarma. Este primer éxito de una aplicación no militar de radarcreado una demanda comercial de más formas de aprovechar la tecnología de radar.
La década de 1970 vio sensores de movimiento integrados en los sistemas de alarma. Estos sistemas de alarma continuaron utilizando los principios de la tecnología de ultrasonidos de Bagno. Un sensor emite una señal ultrasónica y detecta los cambios en el eco. Si se detecta un cambio, el sensor notificado panel de...
“Adelanto del Proyecto”
De la signatura
Desarrollo y Administración de Proyectos
Ingeniería en Mecatrónica
Alumnos:
Víctor Ignacio Carvajal Ballesteros
José Omar Grajales Santander
BOCA DEL RÍO, VER. 2015
Mejoramiento de estacionamiento UVM
Planteamiento del problema:
Una de las principales preocupaciones de los alumnos hoy en díaes llegar temprano a clases, lo cual a veces se ve perjudicado por el mal acomodo de los espacios de estacionamiento en los cuales son ocupados por personas ajenas a la escuela y deja a los alumnos sin lugar y aumentando el trafico dentro del mismo.
Justificación:
Implementando sensores dentro de los espacios de aparcamiento planeamos agilizar el tráfico dentro de la escuela y ayudar al alumnoseñalando los espacios disponibles y así poder ayudarlo a llegar temprano a clases.
1) Conveniencia
Mejorar la fluidez del tráfico en el estacionamiento logrando satisfacción en los alumnos.
2) Relevancia social
Los alumnos del campus inconformes con el mal manejos delos espacios en el estacionamiento se verán beneficiados con lugares asignados a cada uno mediante sensores.
3) Implicacionesprácticas
Se prevé que los típicos problemas al no encontrar lugar y llegar tarde a clases se resuelvan al implementar este sistema.
4) Valor Teórico
El sistema del estacionamiento se puede tomar como base para estacionamientos grandes como en centros comerciales.
5) Utilidad Metodológica
La correcta utilización de los sensores además de un análisis estadístico del estacionamiento.
¿Cómomejorar la fluidez del tráfico y retrasar el tiempo de espera de un espacio libre mediante la implementación de un sistema?
Objetivo general:
Hacer más fluido el estacionamiento de la escuela.
Objetivos específicos:
Poner sensores en los lugares de estacionamiento, para saber si está ocupado o vacío.
Hacer el mayor número de lugares para estacionar autos.
Dejar áreas para discapacitados.Hipótesis:
Si no sabemos qué lugares tenemos disponibles dentro del estacionamiento, la vialidad se vuelve lenta y los alumnos se desesperan.
Variables:
Lugares del estacionamiento
Vialidad
Tiempo
Marco histórico:
Los sensores de movimiento vienen en dos variedades básicas-activa o pasiva. El sensor de radar activo emite energía electromagnética y detecta el eco de retorno muy similar a un murciélago. Elsensor detecta el eco y determina si un cambio se ha hecho como algo acercándose a ella. Si se ha hecho un cambio, el sensor puede activar cualquier dispositivo conectado al mismo. El sensor de infrarrojos pasivo no envía la energía, sino que detecta la energía de los objetos cercanos se siente el calor del cuerpo. Si el sensor detecta un cambio rápido, el sensor activa el dispositivo conectado ala misma.
Aunque el estudio de lo que se convertiría en el radar comenzó a finales del siglo 19, que fue la Segunda Guerra Mundial, que refina a una tecnología de detección de utilidad. El uso del radar permitió detectar aviones – y agresores finalmente submarinos – antes de que pudieran llegar a ser peligroso para los objetivos. Este uso temprano de radar se limita estrictamente a aplicacionesmilitares.
Cuando la guerra terminó abajo, Samuel Bagno utilizó su conocimiento de radar para desarrollar los primeros sensores de movimiento en la década de 1940. Llamó a su invento una alarma ultrasónica. El dispositivo envía ondas ultrasónicas a través de una habitación. Cuando algo se rompe las olas, un eco de retorno activó la alarma. Este primer éxito de una aplicación no militar de radarcreado una demanda comercial de más formas de aprovechar la tecnología de radar.
La década de 1970 vio sensores de movimiento integrados en los sistemas de alarma. Estos sistemas de alarma continuaron utilizando los principios de la tecnología de ultrasonidos de Bagno. Un sensor emite una señal ultrasónica y detecta los cambios en el eco. Si se detecta un cambio, el sensor notificado panel de...
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