sistema de fallas

Sistema de encendido.
Batería.
Fallas: Mal funcionamiento del sistema de carga, debido a fallas en el alternador o regulador de voltaje. Celdas secas por no verificar los niveles de agua requeridos en la batería (solo en baterías que requieren mantenimiento).Fallas enel sistema de arranque. Vibración excesiva, debido a un soporte de montaje de batería defectuoso. Uso incorrecto de accesorios no originales (faros de niebla, instalación de audio, sistemas de seguridad satelital, etc.), ya que su batería no está diseñada para alimentar sistemas extra que no marca el fabricante del vehículo.
Bobina unitaria.Fallas: Una serie de fallas en el encendido suelen producirse cuando las bobinas no funcionan correctamente, lo que resulta en una marcha irregular del motor. Cuando se viaja a altas velocidades, esto puede sentirse como un tirón o una súbita pérdida de potencia, aleatoria pero repetida. En un semáforo, o con el vehículodetenido por alguna razón, esto se siente como una vibración.
Bobina múltiples.
Fallas: La entrega de combustible que es incompleta o diluida con aire adicional se conoce como una condición "pobre". Los fallos de encendido pobres ocurren cuando la mezcla se enciendeprematuramente. Las fugas de vacío a las juntas del colector o mangueras de vacío defectuosas contribuirán a las fallas. Las mezclas ricas en combustible van a contaminar el motor con exceso de combustible y ensuciar la bujía. El combustible no quemado deja un residuo de hollín en la cámara de combustión y el sistema de escape, sofocando el rendimiento y "enmascarando" los sensores que controlan elsuministro de combustible.
Bujías multielectrodo
Fallas: En el encendido (o sea perder una pistonada, que la mezcla no se inflame en un ciclo) es menor que con la de electrodo sencillo. Y si la mezcla no se inflama, pasa sin inflamar al catalizador y a este no le hace muchagracia, la verdad. Pero no se puede fastidiar el catalizador por eso instantaneamente, ya que absolutamente con todos los sistemas de encendido existentes y bují­as posibles, se pierde alguna pistonada, todos los sistemas de encendido tienen un porcentaje de fallo.
Bujías convencionales.
Fallas: Otra razón común y diagnóstico que generalmente pasa inadvertido para un funcionamiento de motordefectuoso es una ligera falla de encendido. En este caso, el motor está recibiendo demasiado aire y el combustible no es suficiente. Esto es más notable cuando el motor está en reposo en el mínimo ya que es cuando un motor típicamente requiere más combustible para funcionar sin problemas.

Sistema de arranque.
Motor de arranque.
Fallas: Ruido al arrancar muchas veces un motor de arranquemalo hace ruido (traquetear, chasquear o triturar) cuando se gira la llave de encendido y se activa el motor de arranque. Este tipo de ruido de arranque es normalmente indicativo de un motor de arranque que es usado y está a punto de fallar.
Solenoide.
Fallas: Todos los solenoides son propensos a fallas mecánicas. El émbolo pequeño que se encuentra en el interior del cuerpo del solenoidese mueve hacia arriba y hacia abajo cada vez que usas el aspersor. Esto puede conducir a un desgaste con el tiempo, resultando eventualmente en una falla de la unidad. Sin embargo un solenoide desgastado seguirá frenando el agua, pero puedes utilizar la zona manualmente girando la válvula hacia la izquierda con la mano hasta que reemplaces la unidad dañada.
Sistema de carga.
Batería....