Sistema De Frenos

FUNCIONAMIENTO DE SISTEMAS DE FRENOS HIDRAULICOS EN AUTOMOVILES
INDICE
Sistemas de Frenos……......……………………….………………………....Pag.03
Sistemas de Freno Hidráulicos…………………………………….………...Pag. 05
Componentes del sistema de frenos hidráulicos…………………………….………………………………..…...…..Pag. 07
Tipos de Frenos (Disco - Tambor)…………………….……………………...Pag. 12
Fading …………………………………………………………………………..Pag. 16
Sistemaantibloqueo de frenos ABS)…………………………...…………....Pag. 17
Freno de Mano……………………………………...………………………......Pag. 18
Líquido de Frenos…………………………….….………….…...…………….Pag. 18
Fuerza de frenado……………………………….…...………………………..Pag. 20
Ventajas que representan los frenos de disco frente a los de tambor..….Pag. 21
Situaciones que evidencian fallos en el sistema de frenos…………….….Pag.23
Que se espera en elfuturo………………….………………………………..Pag. 23
Conclusiones……….…………………………….…………………………….Pag. 23

SINOPSIS-RESUMEN
El sistema de frenos es muy importante en toda clase de vehículos ya que es el encargado de detener parcial o totalmente al vehículo
INTRODUCCIÓN
En cualquier máquina que utilice energía cinética para ejecutar alguna función, se requiere contar con un sistema de frenos adecuado al tipo de maquinaria y a los riesgos quepudiese significar permitir que el movimiento continúe. No basta con detener la marcha de un motor para detener el movimiento, un sistema de frenos contrarresta la inercia (tendencia de los cuerpos a mantener el estado de movimiento o reposo) del objeto en movimiento.
JUSTIFICACION
Se cree conveniente realizar este proyecto para dar a conocer al lector la importancia del sistema de frenos devehículos livianos y su funcionamiento, mantenimiento, daños y soluciones.
OBJETIVOS:
Objetivo general: diagnosticar la necesidad de la utilización de manuales y practicas el el proceso de aprendizaje para mejorar el conocimiento en este tema investigado
Objetivos específicos: aprender mas acerca del tema investigado y compartir la información.

MARCO TEORICO
SISTEMAS DE FRENOS HIDRAULICOS ENAUTOMOVILES
Un auto es un móvil que se desplaza bajo control del conductor. Es acelerado con la fuerza (torque) y potencia del motor y desacelerado con la resistencia del mismo, pero sobre todo con la aplicación de los frenos, el sistema primordial de seguridad. Un auto pesa entre unos 800 y 2500 Kg. según su tamaño y equipamientos, estando en marcha no se puede parar inmediatamente cuando el motorse desconecta del tren de fuerza, debido a la inercia, la cual varía con la velocidad y para controlarla, disminuirla o anularla, se utilizan los frenos instalados en cada una de las cuatro ruedas.
Los frenos deben responder lo más exactamente posible a la solicitud del conductor. La principal función de un sistema de frenos es la de disminuir o anular progresivamente la velocidad del vehículo, omantenerlo inmovilizado cuando está detenido Deben ser al mismo tiempo sensibles y graduables para modular la velocidad, y asegurar la detención completa y la inmovilización total del vehículo. En conjunto las exigencias de los frenos son:
 Seguridad de funcionamiento 100%
 Alto confort de frenado
 Alta resistencia térmica y mecánica
 Resistencia a la corrosión
Los frenos trabajan porrozamiento entre una parte móvil solidaria a (fijado a) las ruedas y otra parte fija solidaria a la estructura del auto. Al aplicarse los frenos, la parte fija se aprieta a la parte móvil y por fricción se consigue desacelerar el auto. Esta fricción emite calor y absorbe la energía de la inercia (a 120 Km/h un auto de 1.200 Kg aplica una potencia de frenado de más de 200 HP, lo que disipará calorhasta en una temperatura de 800°C). Para que los frenos sean más eficaces, las superficies en rozamiento deben ser muy planas para lograr un máximo contacto
El sistema de freno principal, o freno de servicio, permite controlar el movimiento del vehículo, llegando a detenerlo si fuera preciso de una forma segura, rápida y eficaz, en cualquier condición de velocidad y carga en...