Sistema de frenos

Componentes
Caliper: Esta montado sobre el eje de la rueda, pero no gira con el conjunto de la rueda y aloja las pastillas de freno para detener el disco.

Puede usar uno o mas pistones hidráulicos. Contiene sellos para retener el fluido y evitar que se contamine. Posee tornillos de purga

Componentes
Tipos de Caliper

Caliper Fijo

Caliper Flotante

Caliper DeslizanteComponentes
Cilindro Maestro: Es el corazón del Sistema hidráulico de frenos. El cilindro presuriza el fluido en el sistema cuando el conductor presiona el pedal.

1.- Tapa Reservorio 2.- Empacadura 3.- Reservorio 4.- Pistón Primario 5.- Pistón Secundario 6.- Unidad 7.- Fluido de Frenos

Tipos de Sistema Hidráulico
Sistema de doble circuito delantero y trasero

Tipos de Sistema Hidráulico
Sistemade doble circuito diagonal

Componentes
Fluido de Frenos: Se puede decir que es la sangre del sistema. Debe cumplir con los niveles de calidad establecidos por el Ministerio de Transporte y se indican bajo un numero de homologación - DOT (Department of Transportation). Los fluidos de Frenos deben cumplir con ciertas especificaciones: Punto de ebullición elevado Baja compresibilidad Reacciónneutra a los componentes de freno (Gomas, material de fricción)‫‏‬ Punto de congelación reducido Bajo valor higroscópico ( tendencia a absorber humedad)‫‏‬ Propiedades lubricantes con fricción reducida Buena resistencia al paso del tiempo

Componentes
DOT 3 hierve a 205ºC (401ºF)‫‏‬ DOT 4 hierve a 230ºC (446ºF)‫‏‬ DOT 5 hierve a 260ºC (500ºF)‫‏‬ Motorcraf " DOT 3 “ (288ºC)‫‏‬ Uso especificadopara vehículos Ford actualmente:

Algunas advertencias sobre el Fluido de Frenos: Sustituir por completo según especificaciones. No debe reutilizarse en ningún caso. Como tienen diferentes niveles DOT, no deben mezclarse nunca. Mantener sellado el envase para evitar contaminación. Pueden dañar la pintura y componentes plásticos. Algunos son cancerigenos.

Componentes
Líneas de Frenos: Son lasvenas del Sistema de freno. Son una serie de tubos de metal y de goma, que se encargan de llevar el fluido de frenos por todo el circuito. Características de las líneas de Frenos: Soportar los altos niveles de presión que genera el sistema. Los tubos metálicos llevan el fluido a lo largo del chasis y otros componentes. Líneas de goma especial se usan en zonas de movilidad y flexibilidad.
1.-Líneas de Goma 2.- Tuberías metálicas 3.- Cilindro Maestro

Estan hechas de Neopreno con trenzado de acero para poder soportar todo tipo de condiciones metereologicas adversas y los cambios de temperaturas del fluido de frenos.

Componentes
Servofreno: El propósito del servofreno es aumentar la fuerza que se aplica a los pistones del cilindro maestro de frenos. Esta acción se conoce comoServoasistencia

Servofreno
Presión Atmosferica

Vacío Motor

Otros Componentes
Válvulas del circuito de Frenos: El objetivo es contrarrestar algunos de los factores que puedan afectar negativamente la fuerza de frenado. Suelen montarse en vehículos con sistema de frenos convencional (Sin ABS)‫‏‬ El propósito de una válvula es controlar y regular la presión hidráulica. La función es alterar lafuerza de frenado entre los frenos delanteros y traseros para evitar el sobrefrenado en diversas condiciones de carga. Además una válvula de control de presión de frenos reduce la presión hidráulica en los frenos traseros para evitar que se bloqueen en la transferencia de peso.

Algunos tipos de Válvulas
Válvula Dosificadora:
- Frenos de discos delanteros y frenos de tambores traseros. - Evitala aplicación de los frenos delanteros antes tiempo.

Válvula Compensadora:
- Frenos de discos delanteros y frenos de tambores traseros. - Evita la aplicación de los frenos traseros cuando aplica a fondo.

de

se

Algunos tipos de Válvulas
Válvula de Presión Diferencial:
Funciona como dispositivo de seguridad y su función es advertir al conductor de que hay un problema en el...