sistema de frenos



Guía N°2
“Mantenimiento frenos de disco y diagnóstico de servofreno”







Integrantes:
José Morales Bravo

Eduardo Donoso Erazo

Francisco Gonzalez


Sección:
SFS2401-026V


Docente:
Carlos Jeréz Navarro










Introducción


En esta oportunidad mostraremos el desarrollo de las actividades hechas en clase; sobre las guías: “Mantenimiento del sistemade frenos de discos” y “Diagnóstico y verificación de servofreno”. Específicamente veremos el desarme, las herramientas utilizadas para el desmontaje y las piezas de estos componentes.


























Desarrollo paso a paso de desarme de frenos de disco

Primero nos dirigimos al pañol para buscar las herramientas indicadas para trabajar como se nos indica laguía mandatoria después de seguir con los procedimientos soltamos las ruedas delanteras para después levantar el vehículo a una altura prudente.

Después se les soltaron las dos ruedas delanteras con una llave de cruz para trabajar en el automóvil dejando las ruedas y los pernos de rueda en un lugar adecuado para que no interrumpa con el trabajo, luego con una llave 14 m/m se soltaron lospernos del cáliper para retirar las pastillas.

Siguiendo el procedimiento que nos indica loa guía revisamos si es que el sistema no tiene alguna avería, fuga o desgaste etc. También identificamos que el disco según lo que nos indicaba la guía era ventilado y el cáliper era flotante ya después de haber desmontado todos los componentes (no desconectamos la manguera hacia el cáliper)
Revisamos elalabeo del disco con un reloj comparador el cual nos indicó como resultado 0.03 e este caso está permitido y no excedió el máximo.

Ya después de haber seguido los procedimiento de la guía y desarrollándola en grupo
Se realizó el proceso de arme del vehículo.

Primero se montó el disco con sus pernos con un desatornillador de cruz dejándolo en la posición correcta luego se montó el portapastillas con el cáliper con un solo perno para luego montar las pastillas con mayor facilidad.

Luego se montó las pastillas en su posición correcta para luego cerrar el cáliper, después con una llave 14m/m se apretó el sistema.

Para finalizar con el procedimiento de arme se llamó al docente para que verificara que todo estaba en orden, luego de saber que no hay ninguna novedad se montaronlas ruedas con la llave de cruz y un leve apriete.

Después bajamos el vehículo y terminamos apretando las ruedas con un apriete optimo y necesario después se le entrego las herramientas al pañol terminando con el trabajo.









Desarrollo paso a paso de desarme de servofreno

Al inicio de esta actividad, lo que hicimos fue colocarnos nuestros implementos de seguridad los cualesson: overol, zapatos de seguridad, guantes, y antiparras. Ya con nuestros implementos de seguridad puestos procedimos a entrar a taller para realizar la tarea. Una vez en el taller, a diferencia de las otras guías en esta el profesor no los designo un vehículo, pero si nos mandó a buscar un servo de freno que se encontraba en el taller. Ya con el servo de freno en nuestras manos y listos en unbanco de trabajo procedimos a realizar la guía, leímos en esta las herramientas e instrumentos que necesitábamos para el desarrollo, ya sabiendo las herramientas necesarias, uno de nosotros fue a buscarlas al pañol, las herramientas que ocupamos fueron las siguientes: una caja multiuso en la cual venían las herramientas. Estas eran: un desatornillador de paleta y uno de cruz, un juego de llavesAllen, un juego de llaves punta corona, y un martillo de goma.

Para el desarrollo de esta guía no utilizamos las herramientas, ya que el servo de freno ya estaba apartado del vehículo y ya desarmado, lo que si hicimos fue conocer los componentes del servo freno y su funcionamiento.

Para finalizar, dejamos todo tal cual como estaba, devolvimos las herramientas, terminado así la actividad....