sistema de inyección rotativa
Páginas: 3 (510 palabras)
Publicado: 25 de marzo de 2014
Universidad autónoma de nuevo león
Bomba de inyección rotativa CAV
El dispositivo de bombeo de altapresión está formado por:
Cilindro o cabezal hidráulico:
Por su interior se desplaza el pistón. Tiene una serie de orificios uno es de entrada de combustible (4) y los otros (5) para la salidapresión del combustible hacia los inyectores. Habrá tantos orificios de salida como cilindros tenga el motor.
Un pistón móvil:
Tiene dos movimientos uno rotativo y otro axial alternativo. Elmovimiento rotativo se lo proporciona el árbol de la bomba que es arrastrado a su vez por la correa de distribución del motor. Este movimiento sirve al pistón párala distribución del combustible a loscilindros a través de los inyectores. El movimiento axial alternativo es debido a una serie de levas que se aplican sobre el pistón. Tantas levas como cilindros tenga el motor. Una vez que pasa la leva elpistón retrocede debido a la fuerza de los muelles. El pistón tiene unas canalizaciones interiores que le sirven para distribuir el combustible y junto con la corredera de regulación también paradosificarlo.
La corredera de regulación:
Sirve para dosificar la cantidad de combustible a inyectar en los cilindros. Su movimiento es controlado principalmente por el pedal del acelerador.Dependiendo de la posición que ocupa la corredera de regulación, se libera antes o después la canalización interna del pistón.
Funcionamiento del dispositivo:
Cuando el pistón se desplaza hacia el PMI,séllenla la cámara de expulsión de gas-oíl, procedente del interior de la bomba de inyección. Cuando el pistón inicia el movimiento axial hacia el PMS, lo primero que hace es cerrar la lumbrera dealimentación, y empieza a comprimir el combustible qué está en la cámara de expulsión, aumentando la presión hasta que el pistón ese movimiento rotativo encuentre una lumbrera de salida. Dirigiendo el...
Universidad autónoma de nuevo león
Bomba de inyección rotativa CAV
El dispositivo de bombeo de altapresión está formado por:
Cilindro o cabezal hidráulico:
Por su interior se desplaza el pistón. Tiene una serie de orificios uno es de entrada de combustible (4) y los otros (5) para la salidapresión del combustible hacia los inyectores. Habrá tantos orificios de salida como cilindros tenga el motor.
Un pistón móvil:
Tiene dos movimientos uno rotativo y otro axial alternativo. Elmovimiento rotativo se lo proporciona el árbol de la bomba que es arrastrado a su vez por la correa de distribución del motor. Este movimiento sirve al pistón párala distribución del combustible a loscilindros a través de los inyectores. El movimiento axial alternativo es debido a una serie de levas que se aplican sobre el pistón. Tantas levas como cilindros tenga el motor. Una vez que pasa la leva elpistón retrocede debido a la fuerza de los muelles. El pistón tiene unas canalizaciones interiores que le sirven para distribuir el combustible y junto con la corredera de regulación también paradosificarlo.
La corredera de regulación:
Sirve para dosificar la cantidad de combustible a inyectar en los cilindros. Su movimiento es controlado principalmente por el pedal del acelerador.Dependiendo de la posición que ocupa la corredera de regulación, se libera antes o después la canalización interna del pistón.
Funcionamiento del dispositivo:
Cuando el pistón se desplaza hacia el PMI,séllenla la cámara de expulsión de gas-oíl, procedente del interior de la bomba de inyección. Cuando el pistón inicia el movimiento axial hacia el PMS, lo primero que hace es cerrar la lumbrera dealimentación, y empieza a comprimir el combustible qué está en la cámara de expulsión, aumentando la presión hasta que el pistón ese movimiento rotativo encuentre una lumbrera de salida. Dirigiendo el...
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