Sistema De Inyeccion Electronica

ENSAYO SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRONICA



La inyección de combustible en motores de combustión interna es una alternativa y remplazo del sistema de carburador en motores de explosión, que es elsistema que utilizan la mayoría de automóviles desde 1990, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador a través de un ajusteóptimo del factor lambda. . El sistema de alimentación de combustible y formación de la mezcla complementa en los motores Otto al sistema de Encendido del motor, que es el que se encarga dedesencadenar la combustión de la mezcla aire y combustible.
Este sistema siempre ah sido utilizado en los motores diesel, pues el combustible tiene que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de lacombustión.
En los motores a gasolina se implemento este sistemas por las normas ambientales y además ya que permite una mejor dosificación de la gasolina y sobre todo desde la aplicación del mandoelectrónico por medio de un calculador que utiliza la información de diversos sensores colocados sobre el motor para manejar las distintas fases de funcionamiento, siempre obedeciendo las solicitudes delconductor en primer lugar y las normas de anticontaminación en un segundo lugar.
Los primeros motores de inyección tenían un sistema de inyección mecánica pero ahora todos tienen inyección electrónicaincluso también es utilizado en algunos motores diesel.
Hay dos tipos de sistema de inyección que son:
Inyección multipunto y monopunto: Para ahorrar costes a veces se utilizaba un solo inyectorpara todos los cilindros, o sea, monopunto; en vez de uno por cada cilindro, o multipunto. Actualmente, y debido a las normas de anticontaminación existentes en la gran mayoría de los países, lainyección monopunto ha caído en desuso.
Directa e indirecta. En los motores de gasolina es indirecta si se pulveriza el combustible en el colector de admisión en vez de dentro de la cámara de combustión...