Sistema De Inyección Electronica

Desarrollo de un Prototipo Electrónico Centralita para el Control de Desempeño de un Motor de Combustión Interna Basado en Microcontroladores

CAPITULO I
Problema

La proliferación deautomotores a nivel mundial ha ido incrementando paulatinamente durante muchos años y en algunos países hasta exponencialmente.
Conjuntamente con este incremento, la cantidad de gases tóxicos que emananlos vehículos con motores de combustión interna hacia el medio ambiente, también ha crecido. Claramente es un problema ecológico de gran impacto, es por esto que desde algunos años atrás, empresasdedicadas a la investigación en el área automotriz empezaron a desarrollar sistemas electrónicos y computacionales para el control de los mecanismos de inyección de combustible, encendido, etc.
Con eltiempo las investigaciones llevaron a la conclusión, que la incorporación de sistemas electrónicos que remplacen a los sistemas mecánicos convencionales (CARBURADOR) en el motor, generaba la granposibilidad de hacer que éste aumente su rendimiento, disminuyendo la cantidad de combustible para su funcionamiento y con esto la reducción de emisión de gases tóxicos y una economía en la compra decombustibles.
Actualmente, los sistemas de control electrónico automotrices han evolucionado hasta lograr resultados efectivos y confiables en cuanto a la disminución de gases de invernadero y ahorro decombustible. Dicha evolución ha llegado al punto de contar con automóviles que tienen un mínimo de sesenta (60) sensores, sistemas multiplexados y un sin número de actuadores, todos estos componentes ymás son la causa de por lo menos el cuarenta por ciento (40%) del costo de un vehículo.

Debido a este desarrollo y el incremento del efecto invernadero, organizaciones encargadas de vigilar yregular el desarrollo automotriz, han creado normas como las Euro 5 vigentes desde el 2008, que exigen las condiciones necesarias que los fabricantes de autos deben cumplir para lograr hacer frente al...