sistema de lubricacion

SISTEMAS DE LUBRICACION.

1.PRINCIPIOS DE LUBRICACION.

1.1. FINALIDAD DEL SISTEMA.
La función principal de la lubricación es reducir el rozamiento aplicando un aceite lubricante entre las piezas del motor que deslizan unas contra otras.
Además de esto, el aceite tiene la misión de refrigerar las partes del motor que no pueden seder su calor directamente al líquido refrigerante o al aire derefrigeración.
Por otra parte, contribuye a la hermeticidad de las piezas deslizantes ( por ejemplo entre los pistones y las paredes de los cilindros ).


Además el aceite limpia el motor llevándose partículas de abracción y depósitos de residuos de la combustión. El agente lubricante por efectos de aditivos especiales, protege además las piezas del motor contra la corrosión.
Por último,la película de aceite lubricante actúa como amortiguador de golpes en las piezas internas del motor.

1.2. TIPOS DE ROZAMIENTO.
El rozamiento o fricción es la resistencia al movimiento que existe entre dos cuerpos en contacto.
El rozamiento aumenta con la carga ( peso ).
Existen tres tipos de rozamiento:
a) Rozamiento seco.
b) Rozamiento liquido.
c)Rozamiento semilíquido o mixto.



a) ROZAMIENTO SECO.


En el caso de rozamiento seco ( rozamiento entre dos cuerpos sólidos ) por causa del duro contacto de las partes que se deslizan se presenta en elevaciones o crestas; temperaturas elevadas, sitios afectados se sueldan entre sí ( soldadura por frotamiento) y se arrancan nuevamente separándose; este proceso, constantemente repetido conducea fuertes desgastes, a elevadas temperaturas y finalmente al agarrotamiento o fundición y con esta fundición se sueldan entonces ambas piezas entre sí del modo definitivo.
b) ROZAMIENTO LÍQUIDO.


Este tipo de rozamiento es el más pequeño, porque la capa de aceite que se adhiere. Con esto resulta que se está en presencia únicamente de un rozamiento entre líquidos, pero este rozamiento es muypequeño y el desgaste y el desarrollo de calor en el soporte son por ello también muy reducidos.
La capa de aceite de la cual se habla recibe el nombre de película de aceite.

c) ROZAMIENTO SEMILIQUIDO O MIXTO.
Este tipo de rozamiento se presenta ahí donde a pesar de la lubricación no puede formarse la película de aceite coherente y uniforme en los movimientos devaivén.

VISCOSIDAD.
Es el término con que nos referimos a la capacidad de un aceite para fluir.

1.3. LUBRICANTES.
CLASIFICACION DE LOS ACEITES.
Aceites base ( no tiene aditivo ).
Este se puede clasificar por su uso en:
a) Aromáticos.
b) Naftenicos.
c) Parafinicos ( de uso automotriz o industrial ).


Entre las funciones que cumple el lubricanteesta:

* Disminuir fricción.
* Reducir desgaste.
* Remover el calor.
* Impedir la acción de los contaminantes.
* Sellar.

TIPOS DE ADITIVOS.

a) Dispersante.
b) Refrigerante.
c) Anti-oxidante.
d) Anti-corrosión.
e) Anti-desgaste.f) Anti-herrumbre.
g) Anti-espumante.
h) Externa-presión.
Mejoradores del índice de viscosidad.

Los aceites se clasifican de dos formas:

POR SU APLICACIÓN.
Gasolina.
Para motores
Diésel.Mecánicas y diferenciales.
Para transmisiones
Automáticas y direcciones hidráulicas.


POR SUS PROPIEDADES.

a) SAE. ( por el grado de viscosidad. )
b) API. ( por su paquete de aditivos. )


Para dar una idea de los campos de viscosidad de los aceites lubricantes de los motores y de los...