Sistema de Luvricación del Motor

INTRODUCCIÓN
En el automóvil existen varios sistemas los cuales todos son importantes para su
funcionamiento; en este caso trataremos sobre el sistema de lubricación del motor el cual es
de vital importancia ya que de su buen funcionamiento y mantenimiento depende por decirlo
así la vida del motor.
El acertado mantenimiento proporcionara que el sistema trabaje manteniendo temperaturasadecuadas evitando de esta manera daños como desgates en componentes en el motor e
incluso evita que se funda este.
En este trabajo aprenderemos a identificar y localizar los componentes del sistema de
lubricación, su adecuado funcionamiento, posibles causas de problemas en el sistema y
propiedades de líquido refrigerante entre otras





Sistema de Lubricación del Motor
UNIVERSIDADANTONIO NARIÑO
Mecánica del Motor. Código: 50452201
2013 - I

Sistema de lubricación del motor

La función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas de el motor, creando
una capa de lubricante entre las piezas, que están siempre rozando. El lubricante suele ser
recogido(y almacenado) en el cárter inferior(pieza que cierra el motor por abajo)
El motor del automóvil es unamáquina térmica que funciona a alta velocidad de rotación y
con numerosas piezas interiores con movimiento relativo, sometidas a rozamiento mutuo, y a
grandes cargas, y, como máquina térmica al fin, genera abundante calor en su interior que
debe ser disipado al exterior a fin de mantener los niveles de temperatura de las piezas en
valores adecuados para el funcionamiento. Debe ser un sistemamuy seguro, su fallo,
aunque
sea
por
tiempo
breve,
arruina
por
completo
el
motor.
La mayor parte del calor generado, y que no se convierte en trabajo útil, se disipa a través de
los sistemas de escape y enfriamiento, pero estos sistemas no pueden llegar a extraer el
calor de las partes más internas del motor, por lo que esta tarea la tiene el sistema de
lubricación.
De esta formapodemos decir que el sistema de lubricación tiene dos tareas básicas:
1. Llevar el lubricante a una presión adecuada a las partes con rozamiento mutuo.
2. Enfriar aquellas zonas de altas temperaturas que no están en contacto con el sistema
de enfriamiento, como son pistones, y cojinetes de bielas.
Si ha leído los artículos sobre lubricación y lubricantes enlazados más arriba en el texto, sehabrá dado cuenta que el sistema de lubricación no se limita solamente a hacer llegar el
lubricante a todas las partes del motor, si no, que también debe hacerlo a determinada
presión para que la función del lubricante sea óptima. A esto hay que agregarle que el
volumen de aceite bombeado al motor debe ser tal que ayude a eliminar el calor de las





partes más calientes de su interior portal motivo el sistema de lubricación tiene cierta
complejidad que veremos a continuación.---------------------------------------------------------------

En la figura 1 se muestra un diagrama de bloques de los componentes que puede tener un
sistema de lubricación, las flechas rojas muestran el camino del flujo del aceite hacia el motor
y la flecha azul su retorno al recipiente. En el diagramase pueden distinguir los elementos
siguientes:
1. Recipiente de aceite.
2. La bomba de aceite.
3. Válvula de regulación de la presión.
4. Filtro de aceite.
5. Radiador de aceite
6. Partes móviles del motor.
Veamos ahora algunos detalles de los componentes.
1. El recipiente de aceite en los motores, es casi universalmente un volumen que se
encuentra en la carcasa inferior o cárter delmotor. En este cárter se acumula una
cantidad relativamente grande de aceite (varios litros). La necesidad de esta cantidad
de aceite se debe a tres cosas: primero, a que el aceite se mueve con una bomba, y
esta, necesariamente tendrá que tener un pozo con aceite donde hacer la succión;
segundo, que durante el uso, el motor consume pequeñas cantidades de aceite por lo
que siempre será...