Sistema de Monitoreo y luces

ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA DEL VEHÍCULO
Laboratorio 4

“SISTEMA DE MONITOREO Y LUCES”

Integrantes:
-Gavino Galdós, Gerson.
-Higa Matsuda, Carlos.
-Peralta Curi, Andres
-Taipe Quispe, Gabriel

Sección:
C12-3-A

Profesor:
Marco Romero

Fecha de realización

: 27-09-2013

Fecha de entrega

: 04-10-2013

Lima-Perú
2013

1. Índice
1.1.

Resumen de laboratorio

1.2.Objetivos de laboratorio

1.3.

Procedimientos y desarrollo del procedimiento

1.4.

Observaciones

1.5.

Conclusiones

1.6.

Trabajo de investigación

1.7.

Recomendaciones

1.8.

Bibliografías

2. Resumen
En este 4to taller de electricidad y electrónica del vehículo se llevo a
cabo el tema de sistema de monitoreo y luces, con la ayuda de los planos
eléctricos dela maquina motoniveladora modelo CAT 16M se procedió a
realizar el estudio de los principales componentes que intervienen tanto
en el sistema de monitoreo como en el sistema de luces; realizando sus
respectivos esquemas eléctricos, observando que desempeño cumplen
en la maquina e identificando los componentes con los que se relacionan.
3. Objetivos
 Objetivo general
 Identificar el sistemade monitoreo y luces de la
motoniveladora CAT 16M.
 Objetivos específicos
 Esquematizar los sistemas de monitoreo y luces de la
motoniveladora CAT 16M.
 Identificar los principales componentes que intervienen en
los circuitos y sus respectivas funciones.
 Comprender la importancia de los sistemas de monitoreo
tanto para el operador como para el personal de
mantenimiento.

4.Procedimiento y desarrollo del procedimiento
Con la ayuda de los planos eléctricos de la maquina motoniveladora
CAT16M se esquematizo los siguientes sistemas:
Sistema de monitoreo
Luego de haber recibido la introducción del tema se procedió a
identificar los circuitos de los principales sistemas que son el Messenger
y el Dash Cluster, los cuales estaban compuestos de 7 y 8 cablesrespectivamente. A continuación se procedió a seguir cada uno de los
cables para identificar los mazos, los colores de cables y los
componentes con los que se relaciona, aparte de ello comprender la
relación que existe entre estos y los ECM’s de cada sistema, a su vez
entendiendo las señales que estos envían al operador. Por otro lado, se
reconoció cada uno de los indicadores localizados en el panel decontrol
de la cabina del operador.

Sistema de luces
Se realizo el mismo procedimiento del sistema de monitoreo
localizando 25 cables entre los cuales los principales son las luces de frenos,
luces direccionales, faros giratorios, luces de cabina, luces de alta y baja,
luces de retroceso, entre otros. Reconociendo de esta manera que todo los
elementos de iluminación deben de estar protegidospor fusibles.

5. Observaciones
 Los fusibles presentes en los sistemas, están normalmente
cerrados para que en caso de que suceda cualquier evento
anómalo en la maquina estos se habrán y alerten al operador de
dicho suceso, por otra parte de proteger a los componentes.
 Los sistemas computarizados te brindan la información acerca de
la maquina en cualquier instante y más detallado quelos sistemas
electrónicos usados anteriormente ya que estos solo te
informaban si la maquina está bien o en mal estado, en cambio, los
sistemas computarizados te brindan valores más precisos en todo
momento.
 Se pudo ver en el sistema de monitoreo que algunos componentes
nos permiten extraer toda la información almacenada en la
computadora del equipo, facilitando así el uso de los scaners. Toda la información recopilada por los sensores es contrastada
mediante una base de datos para luego mostrar el resultado en el
panel de control del operador.

6. Conclusiones
 Se comprendió que gracias al sistema VIMS se reduce la inactividad
de la maquina puesto que el personal de mantenimiento puede
consultar los datos de la maquina haciendo un diagnóstico más
rápido y exacto.
...