Sistema de pagos en el peaje con el rfid

FACULTAD DE INGENIERÍA
I CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERÍA Del 17 al 20 de noviembre de 2010

I CONCURSO DE INICIACIÓN CIENTÍFICA

SISTEMA DE PAGOS EN EL PEAJE CON EL RFID
Identificación, Control, Gestión, Localización Y trazabilidad de autos en un peaje

Jhon Salas Clemente jsalascl@autonoma.edu.pe Neil Mancilla Grau nmancilla@autonoma.edu.pe Darwin Socola Lozanodsocola@autonoma.edu.pe

Universidad Autónoma del Perú, Lima

El proyecto está basado en la utilización de la tecnología RFID (identificación por radio frecuencia) con rangos de lectura hasta de 3 metros. Con este proyecto aplicaremos Identificación, Control, Gestión, Localización y trazabilidad de autos en los peajes de lima metropolitana, reduciendo el tiempo de demora en la transacción del pago obligatorio. Labase es coloca miento de tag o tarjetas en cada auto, con esto se permitirá leer sin visión directa a largas distancias y sin intervención humana. De esta forma, al paso de cada auto por el punto de control del peaje será reconocido e identificado, y por tanto, controlado. En el tag se puede grabar gran cantidad de información (el numero de la placa del auto) y por tanto quedar registradas lasveces que el auto pase por los peajes. Los puntos de lectura podrán ser fijos, establecidos en un punto concreto. Con este proyecto optimizaremos el tiempo y el ahorraremos costos; nos planteamos la problemática de las horas punta en las cuales el congestionamiento de los autos comienza a crecer, ya que en los peajes el cobro y la entrega del recibo tiene una demora entre 3 a 6 segundos y en casosextremos hasta 15 segundos por auto creando una demora excesiva y con este proyecto no solo gestionaremos un proceso de cobro rápido sino también el de la gestión de trazabilidad en cada auto al tener un control exacto de cada auto.

ABSTRACT
The project is based on the use of RFID (radio frequency identification) with read ranges up to 3 meters. This project will apply Identification, Control,Management, Location and tracking of vehicles in metropolitan Lima tolls, reducing the delay in the payment transaction required. The base is placed treatment of tag or card in each car, this will allow you to read without direct vision at long distances and without human intervention. Thus, the passage of each car by the toll checkpoint will be recognized and identified, and therefore controlled.The tag can record a lot of information (the number plate of the car) and therefore be recorded as often as the car passes through the tolls. The reading points may be fixed, set at a particular point. This project will optimize the time and cost savings, we consider the problem of peak hours where the congestion of cars starts to grow, as the toll collection and delivery receipt is a delaybetween 3 and 6 seconds and in extreme cases up to 15 seconds for auto creating undue delay and with this project will not only manage a rapid recovery process but also the traceability management in each car to have a precise control of each car.

FACULTAD DE INGENIERÍA
I CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERÍA Del 17 al 20 de noviembre de 2010

I CONCURSO DE INICIACIÓN CIENTÍFICA

1. INTRODUCCIÓNMediante este proyecto evitaremos la excesiva demora del paso de los autos por los peajes en horas puntas evitaremos congestionamientos, pérdida de tiempo y ahorro de costos. Ya como el mismo Porter lo dijo: el Perú padece de un atraso dramático en relación a la invención y tecnología, y que el Perú no solo ha avanzado en este rubro: parece haber retrocedido; es así que nosotros que con estemensaje nosotros buscamos cambiar esto, aplicando las nuevas tecnologías que existen. Nuestro trabajo esta trabajo orientado al RFID (Radio frequency identification) y está organizado de la siguiente manera en la sesión 1 el desarrollo del trabajo (ataque del problema, solución y simulación) en la sesión 2 aplicación (implementación, plan piloto a corto plazo), sesión 3 resultado (evaluación de...