Sistema De Produccion De Ford
Páginas: 5 (1077 palabras)
Publicado: 25 de enero de 2013
hola a todos les dejo esto
Figura 1. Orígenes de Manufactura Esbelta, Sistema de producción Ford y Toyota.
La manufactura esbelta (figura 1), surgió de la compañía Toyota como una forma de producir, con la cual se buscaba tener una menor cantidad de desperdicio y unacompetitividad igual a la de las compañías automotrices americanas. Con el paso del tiempo, este sistema logra superar la productividad de dichas compañías, convirtiéndose ahora en el modelo a seguir.
SISTEMA DE PRODUCCIÓN EN MASA (FORD)
La clave de la producción en masa no fue la cadena de montaje móvil o continua, como creía y cree mucha gente, sino la total y coherente intercambiabilidad de laspartes y la sencillez de su ensamble. Estas fueron las innovaciones que hicieron posible la cadena de montaje.
Para conseguir la intercambiabilidad, Henry Ford insistió en que se utilizara el mismo sistema de medida para todas las partes a lo largo de todo el proceso de fabricación. Su insistencia en que se tomasen las medidas con precisión estaba motivada por su comprobación de los beneficiosque se podían obtener de los ahorros en los costos de montaje. Ningún otro en la naciente industria había contemplado esta causa-efecto. Por eso nadie podía perseguir el que se trabajara con medidas precisas como lo hacía Ford con celo casi religioso.
La intercambiabilidad, la simplicidad y la facilidad de ensamble, aplicadas conjuntamente, proporcionaron a Ford tremendas ventajas sobre suscompetidores. En primer lugar, pudo eliminar a los ensambladores cualificados que habían constituido siempre el grueso de toda fuerza laboral de ensamble.
Las innovaciones de Ford deben de haber supuesto grandes ahorros sobre las técnicas de producción anteriores que requerían que los obreros limaran y encajaran partes imperfectas. Por desgracia, la significación de este gran salto hacia laproducción en masa no se apreció lo suficiente, por lo que no disponemos de estimaciones precisas del ahorro de esfuerzo y dinero que supusieron la división del trabajo cronometrado y la perfecta intercambiabilidad.
Lo que es aun más sorprendente, el descubrimiento de Ford redujo simultáneamente la cantidad de esfuerzo humano necesario para ensamblar un automóvil. Más aún, cuantos más vehículosproducía Ford, más bajaba el costo por vehículo.
La producción en masa de Ford dominó la industria automovilística durante más de medio siglo y la acabaron adoptando en casi todas las actividades industriales de Norteamérica y Europa. Sin embargo, ahora, esas mismas técnicas, tan arraigadas en la filosofía manufacturera, están frustrando los esfuerzos de muchas compañías occidentales paracambiar hacia la producción esbelta.
CARACTERÍSTICAS DE LA PRODUCCIÓN EN MASA (FORD)
La mano de obra: Ford no sólo perfeccionó la intercambiabilidad de las partes o piezas, sino también la de los trabajadores. Además dividió el trabajo no sólo en la fábrica, sino también en el taller de ingeniería. Los ingenieros industriales se situaron cerca de los ingenieros de producción que diseñaban lamaquinaria de fabricación. A ellos se unieron los ingenieros de productos, que diseñaban y proyectaban el coche. Pero estos especialistas solo fueron el comienzo.
Algunos ingenieros industriales se especializaron en operaciones de ensamble, otros en la operación de las máquinas específicas que fabrican partes concretas. Ciertos ingenieros de producción se especializaron en el diseño de lasherramientas de ensamble, otros diseñaron las máquinas específicas para cada parte especial. Algunos ingenieros de producción se especializaron en motores, otros en carrocerías y otros más en suspensiones o sistemas eléctricos.
Organización: Ford persiguió la integración vertical en parte porque había perfeccionado las técnicas de producción en masa antes que sus proveedores y podía conseguir...
Figura 1. Orígenes de Manufactura Esbelta, Sistema de producción Ford y Toyota.
La manufactura esbelta (figura 1), surgió de la compañía Toyota como una forma de producir, con la cual se buscaba tener una menor cantidad de desperdicio y unacompetitividad igual a la de las compañías automotrices americanas. Con el paso del tiempo, este sistema logra superar la productividad de dichas compañías, convirtiéndose ahora en el modelo a seguir.
SISTEMA DE PRODUCCIÓN EN MASA (FORD)
La clave de la producción en masa no fue la cadena de montaje móvil o continua, como creía y cree mucha gente, sino la total y coherente intercambiabilidad de laspartes y la sencillez de su ensamble. Estas fueron las innovaciones que hicieron posible la cadena de montaje.
Para conseguir la intercambiabilidad, Henry Ford insistió en que se utilizara el mismo sistema de medida para todas las partes a lo largo de todo el proceso de fabricación. Su insistencia en que se tomasen las medidas con precisión estaba motivada por su comprobación de los beneficiosque se podían obtener de los ahorros en los costos de montaje. Ningún otro en la naciente industria había contemplado esta causa-efecto. Por eso nadie podía perseguir el que se trabajara con medidas precisas como lo hacía Ford con celo casi religioso.
La intercambiabilidad, la simplicidad y la facilidad de ensamble, aplicadas conjuntamente, proporcionaron a Ford tremendas ventajas sobre suscompetidores. En primer lugar, pudo eliminar a los ensambladores cualificados que habían constituido siempre el grueso de toda fuerza laboral de ensamble.
Las innovaciones de Ford deben de haber supuesto grandes ahorros sobre las técnicas de producción anteriores que requerían que los obreros limaran y encajaran partes imperfectas. Por desgracia, la significación de este gran salto hacia laproducción en masa no se apreció lo suficiente, por lo que no disponemos de estimaciones precisas del ahorro de esfuerzo y dinero que supusieron la división del trabajo cronometrado y la perfecta intercambiabilidad.
Lo que es aun más sorprendente, el descubrimiento de Ford redujo simultáneamente la cantidad de esfuerzo humano necesario para ensamblar un automóvil. Más aún, cuantos más vehículosproducía Ford, más bajaba el costo por vehículo.
La producción en masa de Ford dominó la industria automovilística durante más de medio siglo y la acabaron adoptando en casi todas las actividades industriales de Norteamérica y Europa. Sin embargo, ahora, esas mismas técnicas, tan arraigadas en la filosofía manufacturera, están frustrando los esfuerzos de muchas compañías occidentales paracambiar hacia la producción esbelta.
CARACTERÍSTICAS DE LA PRODUCCIÓN EN MASA (FORD)
La mano de obra: Ford no sólo perfeccionó la intercambiabilidad de las partes o piezas, sino también la de los trabajadores. Además dividió el trabajo no sólo en la fábrica, sino también en el taller de ingeniería. Los ingenieros industriales se situaron cerca de los ingenieros de producción que diseñaban lamaquinaria de fabricación. A ellos se unieron los ingenieros de productos, que diseñaban y proyectaban el coche. Pero estos especialistas solo fueron el comienzo.
Algunos ingenieros industriales se especializaron en operaciones de ensamble, otros en la operación de las máquinas específicas que fabrican partes concretas. Ciertos ingenieros de producción se especializaron en el diseño de lasherramientas de ensamble, otros diseñaron las máquinas específicas para cada parte especial. Algunos ingenieros de producción se especializaron en motores, otros en carrocerías y otros más en suspensiones o sistemas eléctricos.
Organización: Ford persiguió la integración vertical en parte porque había perfeccionado las técnicas de producción en masa antes que sus proveedores y podía conseguir...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.