sistema de refigeracion
Páginas: 5 (1112 palabras)
Publicado: 7 de noviembre de 2014
Sistema de refrigeración
La refrigeración es el conjunto de elementos, que tienen como misión eliminar el exceso de calor acumulado en el motor, debido a las altas temperaturas, que se alcanza con las explosiones y a esto llevarlo a un estado de enfriamiento o una temperatura normal.
El sistema de refrigeración se divide en:
Refrigeración por aire.
Refrigeración por aceite.
Refrigeraciónpor agua.
Refrigeración por aire:
En las motocicletas, es aprovechada la refrigeración por aire, cuando se están en movimiento, gracias a que el motor y el carter tienen unas pequeñas aletas disipadoras de calor.
Refrigeración por aire forzada:
Este sistema consiste en una turbina a la que el propio cigüeñal hace girar. La turbina absorbe el aire por un caracolillo y locanaliza por la caperuza al aleteado del cilindro. De este modo el caudal de aire es proporcional al régimen del motor.
Refrigeración por aceite:
El aceite recorre prácticamente todos los rincones del motor. Su tortuoso paseo discurre tanto por zonas muy calientes (guías de las válvulas, paredes del cilindro, falda del pistón) como por otras, que estando sometidas a una menor temperatura(cigüeñal, árboles de levas, cojinetes, etc.).
Refrigeración por agua:
En la refrigeración por agua, éste es el medio empleado para la dispersión del calor, dado que al circular entre los cilindros y las camisas de agua disipan el exceso de calor, recoge el calor y va a enfriarse al radiador, para volver de nuevo al bloque y a las cámaras de agua y circular entre los cilindros.Componentes del sistema de refrigeración por agua:
Termostato.
Ventilador.
Radiador.
Mangueras de conexión.
Bomba de agua.
Liquido refrigérate o anticongelante (etileno glicol).
depósito de recuperación.
El termostato:
El termostato es una válvula térmica que se abre o cierra en función de la temperatura que adquiere el líquido refrigerante.
su finalidad es lograr que el motorllegue a su temperatura normal de funcionamiento lo más rápidamente posible y además regular el paso del agua hacia el radiador, según la temperatura, cuando el motor está frío el termostato permanece cerrado, ( no deja pasar el agua al radiador) cuando el motor está caliente, el termostato se abre.
El ventilador:
Tiene por finalidad producir una corriente de aire frío a través del núcleoo parte central del radiador. Dependiendo de su accionamiento se distinguen básicamente 3 tipos:
1. Accionamiento mecánico.
2. Accionamiento eléctrico.
3. Accionamiento electro-mecánico.
1. Accionamiento Mecánico: Se refiere a que la rotación del ventilador se hace por medio de la polea del cigüeñal y la correa del ventilador.
2. Accionamiento Eléctrico: Es por medio de un motoreléctrico controlado por un interruptor térmico ubicado por lo general en la parte inferior del radiador.
3. Accionamiento electro-mecánico: Es accionado mecánicamente por la correa del ventilador, pero cuando es atraído electromecánicamente hacia la polea. (también en el momento de la conexión es controlado por un interruptor térmico).
El radiador:
Los radiadores disipan el calor mediante elflujo de aire; el líquido recuperado se enfría para circularlo de nuevo.
El radiador es un depósito compuesto por láminas por donde circula el agua. Tiene un tapón por donde se rellena y dos comunicaciones con el bloque, una para mandarle agua y otra para recibirla.
Hay varios tipos de radiador, los más comunes, son:
Tubulares.
De láminas de agua.
De panal.
Mangueras deconexión:
Las mangueras de conexión son todo el conjunto de tuberías de caucho que unen los diferentes componentes de un circuito de refrigeración con agua entre sí por ejemplo: radiador - culata o bomba de agua - radiador.
Bomba de agua:
Este dispositivo tiene la tarea de hacer circular el líquido refrigerante a través de todo el circuito, pudiendo impulsar el líquido...
La refrigeración es el conjunto de elementos, que tienen como misión eliminar el exceso de calor acumulado en el motor, debido a las altas temperaturas, que se alcanza con las explosiones y a esto llevarlo a un estado de enfriamiento o una temperatura normal.
El sistema de refrigeración se divide en:
Refrigeración por aire.
Refrigeración por aceite.
Refrigeraciónpor agua.
Refrigeración por aire:
En las motocicletas, es aprovechada la refrigeración por aire, cuando se están en movimiento, gracias a que el motor y el carter tienen unas pequeñas aletas disipadoras de calor.
Refrigeración por aire forzada:
Este sistema consiste en una turbina a la que el propio cigüeñal hace girar. La turbina absorbe el aire por un caracolillo y locanaliza por la caperuza al aleteado del cilindro. De este modo el caudal de aire es proporcional al régimen del motor.
Refrigeración por aceite:
El aceite recorre prácticamente todos los rincones del motor. Su tortuoso paseo discurre tanto por zonas muy calientes (guías de las válvulas, paredes del cilindro, falda del pistón) como por otras, que estando sometidas a una menor temperatura(cigüeñal, árboles de levas, cojinetes, etc.).
Refrigeración por agua:
En la refrigeración por agua, éste es el medio empleado para la dispersión del calor, dado que al circular entre los cilindros y las camisas de agua disipan el exceso de calor, recoge el calor y va a enfriarse al radiador, para volver de nuevo al bloque y a las cámaras de agua y circular entre los cilindros.Componentes del sistema de refrigeración por agua:
Termostato.
Ventilador.
Radiador.
Mangueras de conexión.
Bomba de agua.
Liquido refrigérate o anticongelante (etileno glicol).
depósito de recuperación.
El termostato:
El termostato es una válvula térmica que se abre o cierra en función de la temperatura que adquiere el líquido refrigerante.
su finalidad es lograr que el motorllegue a su temperatura normal de funcionamiento lo más rápidamente posible y además regular el paso del agua hacia el radiador, según la temperatura, cuando el motor está frío el termostato permanece cerrado, ( no deja pasar el agua al radiador) cuando el motor está caliente, el termostato se abre.
El ventilador:
Tiene por finalidad producir una corriente de aire frío a través del núcleoo parte central del radiador. Dependiendo de su accionamiento se distinguen básicamente 3 tipos:
1. Accionamiento mecánico.
2. Accionamiento eléctrico.
3. Accionamiento electro-mecánico.
1. Accionamiento Mecánico: Se refiere a que la rotación del ventilador se hace por medio de la polea del cigüeñal y la correa del ventilador.
2. Accionamiento Eléctrico: Es por medio de un motoreléctrico controlado por un interruptor térmico ubicado por lo general en la parte inferior del radiador.
3. Accionamiento electro-mecánico: Es accionado mecánicamente por la correa del ventilador, pero cuando es atraído electromecánicamente hacia la polea. (también en el momento de la conexión es controlado por un interruptor térmico).
El radiador:
Los radiadores disipan el calor mediante elflujo de aire; el líquido recuperado se enfría para circularlo de nuevo.
El radiador es un depósito compuesto por láminas por donde circula el agua. Tiene un tapón por donde se rellena y dos comunicaciones con el bloque, una para mandarle agua y otra para recibirla.
Hay varios tipos de radiador, los más comunes, son:
Tubulares.
De láminas de agua.
De panal.
Mangueras deconexión:
Las mangueras de conexión son todo el conjunto de tuberías de caucho que unen los diferentes componentes de un circuito de refrigeración con agua entre sí por ejemplo: radiador - culata o bomba de agua - radiador.
Bomba de agua:
Este dispositivo tiene la tarea de hacer circular el líquido refrigerante a través de todo el circuito, pudiendo impulsar el líquido...
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