Sistema De Refrigeracion

ELSISTEMA DE ENFRIAMIENTODE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Dirección de Transporte CONAE .La temperatura es un parámetro que
afecta de manera importante el funcionamiento de los motores de combustión interna modernos. En algunas partes del motor se tienen temperaturas mayores de 1000°C(cámara de combustión), en algunos casos los gases de escape salen a550°C. En un motor más de latercera partede energía que se le suministra a través del combustibles pierde en forma de calor. El sistema de enfriamiento es el que se encarga de que los diferentes componentes del motor se mantengan en temperaturas seguras así evitar que el motor sufra desgastes prematuros o daños importantes y lograr con ello su
máximo rendimiento. Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:
♦Cámara de combustión
♦ Parte alta del cilindro
♦ Cabeza del pistón
♦ Válvulas de escape y de admisión
♦ Cilindro
Los sistemas de enfriamiento modernos están diseñados para
mantener una temperatura
homogénea entre 82° y 113°C. Un
sistema que no cumpla los requisitos
que se exigen puede producir los
siguientes efectos:
• Desgaste prematuro de partes por
sobrecalentamiento, en especial
en elpistón con la pared del
cilindro
• Preignición y detonación
• Daño a componentes del motor o
accesorios (radiador, bomba de
agua, cabeza del motor, monoblock,
bielas, cilindros, etc.)
• Corrosión de partes internas del
motor
• Entrada de refrigerante a las
cámaras de combustión
• Fugas de refrigerante
contaminando el aceite lubricante
• Evaporación del lubricante
• Formación depelículas indeseables
sobre elementos que transfieren
calor como los ductos del
radiador
• Sobreconsumo de combustible
• Formación de lodos por baja o alta
temperatura en el aceite lubricante
Es por todo esto importante conocer
cómo trabaja el sistema de
enfriamiento, las características que
debe tener un buen refrigerante o
“anticongelante” y las acciones que
pueden afectar de maneranegativa al
enfriamiento del motor.
OBJETIVO DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
• Reducir la temperatura dentro de
rangos seguros de operación para
los diferentes componentes, tanto
exteriores como interiores del
motor
• Disminuir el desgaste de las
partes
• Reducir el calentamiento de los
elementos de la máquina que se
mueven unos con respecto a otros
• Mantener una temperatura óptima
paraobtener el mejor desempeño
del motor
Para cumplir con estos objetivos el
sistema cuenta con el refrigerante
que es la sustancia encargada de
transferir el calor hacia el aire del
medio ambiente, y debe tener las
siguientes características:
• Mantener el refrigerante en estado
líquido evitando su evaporación.
Esto se logra al cambiar el punto
de evaporación de la sustancia
refrigerante
•Mantener el refrigerante en estado
líquido evitando la formación de
hielo al bajar la temperatura
ambiente, esto se logra al cambiar
el punto de congelación de la
sustancia refrigerante
• Evitar la corrosión
• Tener una gran capacidad para
intercambiar calor
El agua es el fluido de enfriamiento
básico porque es abundante, barato y
fluye con facilidad. Los productos
químicos que contieneun buen
anticongelante mejoran las
propiedades del agua y la convierten
en un excelente fluido de
enfriamiento. Estas sustancias están
diseñadas para reducir la formación
de espuma, reducir cavitación y evitar
la corrosión. La base de casi todos
los anticongelantes es el etilenglicol o
el propilenglicol. Casi todos los
fabricantes recomiendan una mezcla
de 50% de anticongelante y agua(mitad y mitad),en áreas muy frías la
mezcla puede ser más concentrada
pero el límite es 67% (2/3 de
Anticongelante y 1/3 de agua).
CLASIFICACIÓN DE LOS
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
Los sistemas de enfriamiento
se clasifican generalmente de
acuerdo al tipo de elemento utilizado
para enfriar el motor En algunos
casos es un líquido y en otros es aire.
Ambos
elementos
Presentan...