sistema de refrigeracion

Práctica Sistema de Refrigeración en un M.C.I.

Román Alejandro Jácome Parra

Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
roman-alejo1@hotmail.com
Grupo #1

Resumen

“El sistema de refrigeración en un vehículo es muy importante ya que es necesario la evacuación de calor en un cuerpo y moderar la temperatura, con el objetivo de no llegar a un sobrecalentamiento de las partes solidas entodas las condiciones operativas y obtener un funcionamiento eficaz del motor”, los sistemas más habituales que podemos encontrar son por liquido o por aire cada uno con sus diferentes características, el más habitual o utilizado en un vehículo es el sistema por liquido el cual permite controlar de mejor matera la temperatura del motor, así que para conocer más acerca de este sistema se hadesarrollado el siguiente artículo.
Palabras clave: Sistema de refrigeración, temperatura, vehículo, motor.

Abstract

The cooling system in a vehicle is very important for heat dissipation in a body and moderate temperature, its aim is not to overheat the solid parts under all operating conditions and obtain an efficient engine operation ", the most common systems are liquid or air, with differentcharacteristics, the most used in a vehicle is the system liquid which allows to control in a better way the engine temperature to learn more about this system has been developed the following article.

Keywords: Cooling System, temperature, vehicle, engine.

Referencias
[1] F. PAYRI; J.M. DESANTES “Motores de combustión interna alternativos”, Perdidas de calor. Refrigeración.

[2] PostTaringa! “Sistema de refrigeración del motor”
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/9797507/Sistema-de-refrigeracion-del-motor.html

1. INTRODUCCION
El sistema de refrigeración tiene como objetivo eliminar el calor excesivo producido por el funcionamiento y combustión, evitando así superar los límites de resistencia térmica de las diferentes piezas del motor.

Evita además undilatamiento excesivo provocado por el calor en diferentes partes del motor, como las paredes internas de cilindros, pistones, válvulas, etc.
Durante el funcionamiento del motor, la temperatura alcanzada en el interior de los cilindros es muy elevada, superando los 2000 ºC en el momento de la combustión. Esta temperatura, al estar por encima del punto de fusión de los metales empleados en laconstrucción del motor, podría causar la destrucción de los mismos.
Aunque esta temperatura sea instantánea, pues baja durante la expansión y escape de los gases, aun así la temperatura media es muy elevada, y si no se dispusiera de un buen sistema de refrigeración, para evacuar gran parte del calor producido en la explosión, la dilatación de los materiales sería tan grande que produciría en ellosagarrotamientos y deformaciones.
Por lo tanto el sistema de refrigeración tendrá que evacuar el calor producido durante la combustión hasta unos límites donde se obtenga el máximo rendimiento del motor, pero que no perjudiquen la resistencia mecánica de las piezas ni el poder lubricante de los aceites de engrase.

Descripción: Diagrama de temperatura del motor
Fuente:http://www.aficionadosalamecanica.com/refrigeracion-motor.htm
Dentro del sistema de refrigeración encontramos dos tipos:

Refrigeración por Aire
Refrigeración por Líquido

Por lo general los motores de combustión interna utilizan el sistema de refrigeración por líquido ya que permite un mejor control de la temperatura.

Descripción: funcionamiento del sistema de refrigeración.
Fuente:http://www.sabelotodo.org/automovil/sisrefrigeracion.html
2. COMPONENTES
Bomba de agua.- Impulsa el agua dirigiéndola a los conductos del bloque para su posterior pasaje al radiador. Puede ser movida por una correa a la polea del cigüeñal o por el árbol de levas.
Depósito de expansión.-Recipiente plástico y trasparente en la mayoría de los casos, condensa el agua evaporada para que vuelva a ser utilizada por el sistema....