sistema de sincronizador

Sistema de sincronizador.
Cuando se cambiaba de velocidad en las transmisiones viejas los engranes frecuentemente entrechocaban o se golpeaban, incluso se rompían, el sistema sincronizador sediseñó para acabar con este problema,, este sistema sincroniza la velocidad del eje del embrague con el eje de mando por medio de unos conos de fricción que acoplan los dos engranes silenciosamente, unaunidad sincronizadora consiste en un cubo montado en el centro de un manguito deslizante y de dos anillo o bronces montados en cada extremo.

Cuerpo de válvulas.
La función primordial del microcerebro de la caja de cambios automática es ir determinando que marcha a qué velocidad va a entrar, funciona por medio de presión de aceite, cada conducto viene graduado de manera distinta, por ejemploa iniciar la marcha, posea la primera velocidad, una válvula está cerrada y las otras 3 están abiertas, al momento de que la caja genera la presión, estas válvulas llevan unos resortes de igualmanera graduados par aunque a cierta presión se venzan o sea para que entre la segunda velocidad, como hay mayor presión abre la segunda válvula y así sucesivamente.

Sustitución del aceite de caja decambios.
La sustitución del aceite de la caja de cambios hay que realizarla cuando lo especifique el fabricante y cuando se realice una operación que sea necesaria su extracción en primer lugarconsultar en el manual del vehículo para conocer la cantidad exacta y el tipo de aceite recomendado así como el orificio de llenado y vaciado que determina el fabricante.
A continuación, vaciar elaceite de la caja de cambios desmontando el tapón de vaciado situado en la parte inferior de la misma, previniendo un recipiente para su recogida. Posteriormente, introducir la cantidad de aceite exactocon la ayuda de una jeringa automotriz o a través de un equipo especifico, nota normalmente es el tapón de llenado de la caja de cambios quien marca el nivel de aceite que debe existir en la caja....