Sistema De Suspensión
Páginas: 4 (751 palabras)
Publicado: 29 de octubre de 2012
enEl Sistema de Suspensión
Funcionamiento del Sistema de Suspensión:
La suspensión tiene como misión que las irregularidades del terreno no llegue a la carrocería del vehículo o lo hagan lo másdisminuidas posible. Para ello, entre las ruedas y el bastidor, se coloca un medio elástico de unión, medio elástico que se deformará con el peso del vehículo y con la inercia del mismo al elevarse obajarse como consecuencia de las irregularidades del pavimento…
En efecto, si las ruedas suben o bajan, como consecuencia de las irregularidades del terreno, el medio elástico debe absorber estasirregularidades para que el ascenso o descenso de la carrocería sea el menor posible
.
Tipos más comunes de suspensión:
1. Muelles.
Son elementos colocados entre el bastidor y lo máspróximo a las ruedas, que recogen directamente las irregularidades del terreno, absorbiéndolas en forma de deformación. Tienen que tener buenas propiedades elásticas y absorber la energía mecánica, evitandodeformaciones indefinidas. Hay tres tipos de muelles:
- Ballestas: Están compuestas por una serie de láminas de acero resistente y elástico, de diferente longitud, superpuestas de menor a mayor, ysujetas por un pasador central llamado “perno-capuchino”. Para mantener las láminas alineadas llevan unas abrazaderas. La hoja más larga se llama “maestra” . Termina en sus extremos en dos curvadurasformando ojo por el cual, y por medio de un silembloc de goma, se articulan en el bastidor.
-Muelles helicoidales. Es otro medio elástico en la suspensión (tanto rígida como independiente). No puedeemplearse como elemento de empuje ni de sujeción lateral, por lo que es necesario emplear bielas de empuje y tirantes de sujeción. Con el diámetro variable (representado en la ) se consigue unaflexibilidad progresiva; también se puede conseguir con otro muelle interior adicional.
-Barra de torsión. La resistencia que opone a la torsión una barra de acero, constituye un medio elástico,...
Funcionamiento del Sistema de Suspensión:
La suspensión tiene como misión que las irregularidades del terreno no llegue a la carrocería del vehículo o lo hagan lo másdisminuidas posible. Para ello, entre las ruedas y el bastidor, se coloca un medio elástico de unión, medio elástico que se deformará con el peso del vehículo y con la inercia del mismo al elevarse obajarse como consecuencia de las irregularidades del pavimento…
En efecto, si las ruedas suben o bajan, como consecuencia de las irregularidades del terreno, el medio elástico debe absorber estasirregularidades para que el ascenso o descenso de la carrocería sea el menor posible
.
Tipos más comunes de suspensión:
1. Muelles.
Son elementos colocados entre el bastidor y lo máspróximo a las ruedas, que recogen directamente las irregularidades del terreno, absorbiéndolas en forma de deformación. Tienen que tener buenas propiedades elásticas y absorber la energía mecánica, evitandodeformaciones indefinidas. Hay tres tipos de muelles:
- Ballestas: Están compuestas por una serie de láminas de acero resistente y elástico, de diferente longitud, superpuestas de menor a mayor, ysujetas por un pasador central llamado “perno-capuchino”. Para mantener las láminas alineadas llevan unas abrazaderas. La hoja más larga se llama “maestra” . Termina en sus extremos en dos curvadurasformando ojo por el cual, y por medio de un silembloc de goma, se articulan en el bastidor.
-Muelles helicoidales. Es otro medio elástico en la suspensión (tanto rígida como independiente). No puedeemplearse como elemento de empuje ni de sujeción lateral, por lo que es necesario emplear bielas de empuje y tirantes de sujeción. Con el diámetro variable (representado en la ) se consigue unaflexibilidad progresiva; también se puede conseguir con otro muelle interior adicional.
-Barra de torsión. La resistencia que opone a la torsión una barra de acero, constituye un medio elástico,...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.