Sistema de suspension y Direccion

Sistema de suspension y Direccion
1.0 Sistema de suspensión
1.1 Definicion
1.2 Importancia de suspensión
1.3 Tipos de suspensión
1.3.1 Suspensión independiente
1.3.2 Suspensiónsemi-independiente
1.3.3 Suspension rigida
1.4 Suspensión independiente
1.4.1 Funcionamiento
1.4.2 Tipos
1.5 Suspensión semi-independiente
1.5.1 Funcionamiento
1.5.2 Tipos
1.5.3Independiente en la rueda delantera
1.5.4 Rigida en la rueda posterior (Trasera)
1.6 Suspensión Rigida
1.6.1 Funcionamiento
1.6.2 Tipos
1.7 Averias y reparaciones
1.8 Recomendaciones2.0 Sistema de Direccion
2.1 Generalidades (función)
2.2 Definicion
2.3 Tipos
2.3.1 Mecanica
2.3.2 Hidraulica
2.4 Direccion Hidraulica
2.4.1.1Costitucion2.4.1.1 Volante de inercia
2.4.1.2 Columna de dirección
2.4.1.3 Caja de dirección
2.4.1.4 Caja de sinfín y sector
2.4.1.5 Caja de sinfín y rodillos
2.4.1.6 Caja de bolas recirculante
2.4.1.7 Caja de cremallera
2.4.1.8 Caja inversora de giro
2.4.1.9 Varillaje de Direccion
2.4.1.10 Extremos de direccion
2.4.1.11 Brazo de arrastre
2.4.1.12 Brazo del muñon2.4.1.13 Muñon
2.4.1.14 Brazo Pitman
2.4.1.15 Brazo auxiliar
2.5 Funcionamiento
2.6 Geometria de dirección
2.6.1 Angulo de caída (Rueda)
2.6.2 Angulo de salida (Mangueta)2.6.3 Angulo de avance (Mangueta)
2.6.4 Angulo Incluido (Mangueta)
2.6.5 Cotas conjugadas
2.6.6 Covergencia (Rueda)
2.7 Averias y reparaciones
2.8 Recomendaciones




1.0 SISTEMA DESUSPENSIÓN
1.1 DEFINICION
Se conoce como suspensión automotriz, a las formas de utilizar las fuerzas mecánicas de torsión, con la pretensión, de amortiguar y suavizar el desplazamiento, de unvehiculo, sobre irregularidades de la superficie de un terreno.
Se conoce como componente de torsión a todo aquello que al comprimirse bajo fuerza, o peso, trata de regresar a su estado natural, se...