sistema de suspension

Sistema de Suspensión

El Sistema de Suspensión es el conjunto de partes ensambladas que amortiguan los movimientos de la carrocería del vehículo causadas por los obstáculos e irregularidades del camino, de manera que se proporcione comodidad a los pasajeros, evitando la pérdida de contacto de la rueda con el suelo y permitiendo el control direccional y la estabilidad del vehículo.

Elsistema de suspensión delantera, es el conjunto de partes que soportan el peso de la parte delantera, en tanto que el sistema de suspensión trasera, corresponde al conjunto de partes que soportan el peso de la parte trasera.


La Rótula

Rótula de suspensión: es una junta esférica que permite el movimiento vertical y de rotación de las ruedas directrices de la suspensión delantera. Está compuestabásicamente por casquillos de fricción y de perno encerrados en una carcasa.

Brazo de suspensión o de control: elemento que acopla al resto de los componentes de la suspensión a la carrocería o al chasis del vehículo mediante una junta esférica (rótula o terminal).

Rótula de carga: rótula que soporta la fuerza ejercida por el resorte de suspensión o cualquier otro elemento elástico utilizadopara sostener el peso de un vehículo. En una suspensión independiente, es el dispositivo que esté montado en el brazo de suspensión que proporcione la reacción al elemento elástico. La rótula elástica puede trabajar a tensión o compresión según el diseño del sistema de suspensión del vehículo.

Rótula de fricción o seguidora: Rótula del sistema de suspensión que no soporta cargas verticales,pero ayuda a resistir las cargas horizontales. Siempre está montada en el brazo de suspensión que no reacciona contra el elemento elástico que sostiene al vehículo.
En la mayoría de los casos, la rótula de fricción está precargada con un elemento plástico que la capacita para amortiguar la vibración, cargas de choque y facilita la acción giroscópica de la rueda del vehículo.


Clasificación delas rótulas para suspensión
Según su ubicación
en el vehículo

Según su función dentro del sistema
de suspensión

Según el peso bruto vehicular
Rótula Superior de Suspensión

Rótula Inferior de suspensión

Rótula de Fricción o Precargada

Rótula de Carga

Rótulas para vehículos con un peso bruto vehicular mayor
a 1200 Kg.

Rótulas para vehículos con un peso bruto vehicular menora 1200 Kg.




Componentes de una rótula

Componentes principales: Son aquellos componentes que permiten a la rótula realizar los movimientos requeridos por el sistema de dirección o suspensión del vehículo. Estos componentes son la carcasa o cuerpo, el perno esférico, el casquillo y la grasa.

Componentes de protección: Son aquellos que impiden la entrada de agentes contaminantes talescomo el agua, polvo u otros, dentro del alojamiento de la rótula. Estos componentes son el guardapolvo y los anillos.

Componentes de sellado del alojamiento: Son los que retienen al perno y al casquillo dentro del alojamiento de la carcasa. Esto se realiza principalmente por medio de una tuerca.


Características Principales de las rótulas


Angularidad: Es el desplazamiento total delperno dentro del alojamiento de la rótula en un plano que pasa a través del eje de la rótula.

Par de rotación: Es el par necesario para hacer girar el perno sobre su propio eje.

Par de abatimiento: Es el par necesario para desplazar el perno durante toda su angularidad.

Carga de extracción: Es la fuerza en extracción necesaria para extraer el perno del alojamiento de la carcasa.

Carga deempuje: Es la fuerza en compresión necesaria para extraer el perno del alojamiento de la carcasa.

Sistema de Dirección

Es el Sistema que permite al conductor de un vehículo dirigirlo sobre la ruta con suficiente exactitud, de acuerdo con la dirección elegida, tanto para seguir cursos curvos, como para evitar a otros vehículos, peatones y objetos estacionarios.

El Sistema de Dirección se...