Sistema De Suspension
Páginas: 17 (4060 palabras)
Publicado: 16 de septiembre de 2011
SISTEMAS DE SUSPENSION, DIRECCION Y FRENOS
POR:
DIEGO FERNANDO GALVIS CORREDOR
CENTRO DE FORMACION TECNICO LABORAL
DUITAMA
SEPTIEMBRE 1 DE 2011
SISTEMAS DE SUSPENSION, DIRECCION Y FRENOS
POR:
DIEGO FERNANDO GALVIS CORREDOR
PRESENTADO A:
LIC. JULIO CESAR GARCIA
CENTRO DE FORMACION TECNICO LABORAL
DUITAMA
SEPTIEMBRE 1 DE 2011
INTRODUCCION
El presente trabajo se realizacon el fin de adquirir el conocimiento respecto al funcionamiento y los componentes de tres sistemas muy importantes en el desempeño y uso de los automóviles, los cuales revisten de gran importancia en la seguridad y en el manejo de los mismos.
OBJETIVO GENERAL
Reconocer cada una de las partes que componen estos sistemas, determinando su funcionamiento y la aplicación respectiva en cada caso,para de esta manera alcanzar el conocimiento previo requerido antes de corregir alteraciones.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Establecer los principios de funcionamiento del sistema de suspensión que se encuentra aplicado en los vehículos, además de las diferentes clases y partes que hacen parte del mismo.
* Reconocer las diferentes partes del sistema de dirección del vehículo como tambiénestablecer las diferencias existentes entre las diferentes clases que se aplican en los vehículos.
* Identificar los diferentes componentes del sistema de frenos, como también los materiales usados para realizar el respectivo frenado, dándole a este sistema una importancia especial dado el riesgo que se presenta si este sistema no trabaja de la manera adecuada.
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Elsistema de suspensión cumple dos funciones básicas. Permite que las ruedas y neumáticos del vehículo rueden con la máxima eficiencia a la vez que permanecen en correcta alineación con la trayectoria del vehículo. Al mismo tiempo amortigua, entre las ruedas y la carrocería, las irregularidades del camino.
Los sistemas de suspensión constan de tres componentes mecánicos:
* Los Muelles:proporcionan elasticidad o movimiento hacia arriba o hacia abajo entre las ruedas y la carrocería. Los diseños de muelles pueden ser de láminas, helicoidales o barras de torsión.
* Los Amortiguadores, controlan o amortiguan la oscilación o acción de rebote de los muelles.
* Los Componentes de conexión, estos serían los ejes, brazos, rótulas, pivotes, bujes, barras, etc.
Elmantenimiento adecuado de los sistemas de suspensión y dirección es esencial tanto para el rendimiento del vehículo como para la seguridad de sus pasajeros. Por lo tanto es importante comprender como funcionan estos sistemas, así como usar los procedimientos correctos para el reemplazo de las piezas gastadas o dañadas. Es también muy importante Instalar piezas que cumplan las normas de calidad de equipooriginal para todas las aplicaciones de seguridad críticas.
La suspensión y la dirección son sistemas básicos e interrelacionados que conectan las ruedas al chasis o carrocería del vehículo. Aún cuando los sistemas pueden variar en diseño, están construidos de manera que el vehículo pueda ser tripulado y dirigido con suavidad en una diversidad de condiciones de operación y de caminos.
TIPOS DESUSPENSIONES
Las suspensiones pueden clasificarse en dos tipos: no independientes e independientes. El diseño no independiente es donde las ruedas delanteras o traseras están montadas en el mismo eje como se ilustra en la figura 1.
Este eje sólido n de viga ofrece resistencia pero sacrifica la calidad de conducción del vehículo. Además puede afectar la tracción del neumático "compañero",cuando un neumático pasa sobre un obstáculo, debido también mayor peso no suspendido.
En la actualidad este diseño solamente se usa en sistemas de propulsión en las ruedas traseras. Los diseños de suspensión independiente utilizan componentes separados de suspensión en cada una de las ruedas, como se muestra en la figura 2.
La acción de una rueda tiene poco o ningún efecto en su "compañera" al...
POR:
DIEGO FERNANDO GALVIS CORREDOR
CENTRO DE FORMACION TECNICO LABORAL
DUITAMA
SEPTIEMBRE 1 DE 2011
SISTEMAS DE SUSPENSION, DIRECCION Y FRENOS
POR:
DIEGO FERNANDO GALVIS CORREDOR
PRESENTADO A:
LIC. JULIO CESAR GARCIA
CENTRO DE FORMACION TECNICO LABORAL
DUITAMA
SEPTIEMBRE 1 DE 2011
INTRODUCCION
El presente trabajo se realizacon el fin de adquirir el conocimiento respecto al funcionamiento y los componentes de tres sistemas muy importantes en el desempeño y uso de los automóviles, los cuales revisten de gran importancia en la seguridad y en el manejo de los mismos.
OBJETIVO GENERAL
Reconocer cada una de las partes que componen estos sistemas, determinando su funcionamiento y la aplicación respectiva en cada caso,para de esta manera alcanzar el conocimiento previo requerido antes de corregir alteraciones.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Establecer los principios de funcionamiento del sistema de suspensión que se encuentra aplicado en los vehículos, además de las diferentes clases y partes que hacen parte del mismo.
* Reconocer las diferentes partes del sistema de dirección del vehículo como tambiénestablecer las diferencias existentes entre las diferentes clases que se aplican en los vehículos.
* Identificar los diferentes componentes del sistema de frenos, como también los materiales usados para realizar el respectivo frenado, dándole a este sistema una importancia especial dado el riesgo que se presenta si este sistema no trabaja de la manera adecuada.
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Elsistema de suspensión cumple dos funciones básicas. Permite que las ruedas y neumáticos del vehículo rueden con la máxima eficiencia a la vez que permanecen en correcta alineación con la trayectoria del vehículo. Al mismo tiempo amortigua, entre las ruedas y la carrocería, las irregularidades del camino.
Los sistemas de suspensión constan de tres componentes mecánicos:
* Los Muelles:proporcionan elasticidad o movimiento hacia arriba o hacia abajo entre las ruedas y la carrocería. Los diseños de muelles pueden ser de láminas, helicoidales o barras de torsión.
* Los Amortiguadores, controlan o amortiguan la oscilación o acción de rebote de los muelles.
* Los Componentes de conexión, estos serían los ejes, brazos, rótulas, pivotes, bujes, barras, etc.
Elmantenimiento adecuado de los sistemas de suspensión y dirección es esencial tanto para el rendimiento del vehículo como para la seguridad de sus pasajeros. Por lo tanto es importante comprender como funcionan estos sistemas, así como usar los procedimientos correctos para el reemplazo de las piezas gastadas o dañadas. Es también muy importante Instalar piezas que cumplan las normas de calidad de equipooriginal para todas las aplicaciones de seguridad críticas.
La suspensión y la dirección son sistemas básicos e interrelacionados que conectan las ruedas al chasis o carrocería del vehículo. Aún cuando los sistemas pueden variar en diseño, están construidos de manera que el vehículo pueda ser tripulado y dirigido con suavidad en una diversidad de condiciones de operación y de caminos.
TIPOS DESUSPENSIONES
Las suspensiones pueden clasificarse en dos tipos: no independientes e independientes. El diseño no independiente es donde las ruedas delanteras o traseras están montadas en el mismo eje como se ilustra en la figura 1.
Este eje sólido n de viga ofrece resistencia pero sacrifica la calidad de conducción del vehículo. Además puede afectar la tracción del neumático "compañero",cuando un neumático pasa sobre un obstáculo, debido también mayor peso no suspendido.
En la actualidad este diseño solamente se usa en sistemas de propulsión en las ruedas traseras. Los diseños de suspensión independiente utilizan componentes separados de suspensión en cada una de las ruedas, como se muestra en la figura 2.
La acción de una rueda tiene poco o ningún efecto en su "compañera" al...
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