SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE CARGA

Equipos y Sistemas para la Manipulacin de contenedores EMBED MSPhotoEd.3 Ya debera estar muy claro que el rendimiento y la eficiencia de una terminal de contenedores depende en gran medida de su equipo de manipulacin. No hay duda de que una caracterstica de la terminal de contenedores es la presencia y actividad de equipos muy grandes y de rpido movimiento. Entonces, pasemos a estudiar losseis tipos bsicos de equipos de manipulacin. La imponente gra prtico de muelle, con su estructura de vigas de acero, es la caracterstica ms distintiva de una terminal de contenedores. Solamente unas pocas terminales carecen de estas gras, y en cambio cuentan con otros tipos alternativos de gras de muelle o con el equipo de a bordo para cargar y descargar contenedores. La cabina del operador cuelgahacia abajo y se desplaza a lo largo de la pluma (boom) horizontal con el spreader suspendido debajo de ella. La gra propiamente dicha est montada sobre rieles, y puede moverse por s misma a lo largo del muelle hasta una nueva posicin de carga o descarga al costado del buque. La actividad de la gra de prtico es fundamental para las operaciones. La velocidad con que carga y descarga contenedoresdetermina la tasa de manipulacin de buques y tiene un efecto significativo sobre el rendimiento de la terminal como un todo. No todas las terminales estn equipadas con gras prtico se usan varios diseos de gras de trabajo pesado para manipular contenedores, en particular donde se manipula una variedad de otras cargas, adems de contenedores. Los conjuntos de tractor-trailer (tractor-trailer sets) estnentre los equipos ms comunes para transferencia en el muelle. Cada conjunto consiste en un tractor de trabajo pesado y un trailer o tren de trailers remolcado por l. El trailer es un bastidor con ruedas, provistos con dispositivos de fijacin para sostener al contenedor mientras est en movimiento. El trailer puede ser diseado para uso exclusivo dentro de la terminal, o puede ser construido (yhabilitado) para ser usado sobre la red carretera nacional. Es obvio que un conjunto de tractor-trailer no puede apilar y desapilar contenedores en el patio de contenedores, por lo que hay que usar otros equipos para esas actividades. Un straddle carrier o apilador de alcance ( es una estructura alta, con ruedas, suficientemente ancha como para circular y ubicarse sobre un contenedor, y levantarlodentro de su estructura por medio de su spreader. Luego, el straddle carrier transporta al contenedor para la transferencia en el muelle, y finalmente lo apila. Es lo suficientemente alto como para levantar y trasladar un contenedor al menos sobre otro contenedor (uno sobre uno) y normalmente puede hacerlo sobre dos o tres contenedores en una pila. Los modelos corrientes tienen 6, 8 10 ruedas. Unagra prtico de patio sobre neumticos o RTG (rubber-tyred yard gantry crane) es bastante parecida a un straddle carrier, aunque ms ancha y estirada. Puede alcanzar varias filas de contenedores (comnmente cinco o seis filas) y una calle, y puede levantar y apilar contenedores hasta una altura de uno sobre tres como mnimo, y con las ltimas mquinas hasta uno sobre ocho. Los contenedores son levantadospor un spreader similar o idntico al de un straddle carrier o al de una gra prtico de muelle. Las actividades de una gra prtico de patio sobre neumticos estn limitadas al patio de contenedores, levantando contenedores para o desde equipos de transferencia y camiones, o cambiando de lugar contenedores dentro de las pilas. Puede moverse entre bloques de almacenaje de contenedores si cambia el foco deactividad. Una gra prtico de patio sobre rieles o RMG (rail-mounted yard gantry crane) es todava ms grande que su similar sobre neumticos. Puede circular sobre 20 filas de contenedores entre sus patas, y puede apilarlos, usando spreaders estndar, hasta uno sobre cuatro, o ms alto. Se desplaza mediante ruedas de acero sobre rieles fijos, que se extienden por todo el bloque de almacenaje del...