sistema de transporte y las comunicaciones

EL SISTEMA DE TRANSPORTE Y LAS COMUNICACIONES
El sistema de transporte es el conjunto de medios que permite el desplazamiento de personas y mercancías de un sitio a otro. Desempeñan un importante papel económico y en la organización espacial.
a) los transportes y el territorio interactúan:
- Por un lado, el transporte refleja los desequilibrios espaciales en la distribución y en el desarrolloeconómico, pues se adapta a la localización de los mayores núcleos urbanos y económicos.
- Por otro lado, puede introducir cambios en el territorio, ya que es clave para el desarrollo de las regiones, al hacerlas accesibles y atractivas para las actividades económicas. Esto hace del sistema de transportes un elemento esencial en la ordenación del territorio, que debe orientarse a repartir laaccesibilidad, potenciando las redes de los espacios menos desarrollados y descongestionando los ejes de comunicación más saturados.
b) Las redes de transporte vertebran el territorio:
Pues los movimientos de personas y mercancías conectan los distintos lugares. Estos movimientos son cada vez más intensos, y rápidos y se producen entre distancias crecientes gracias a los avances tecnológicos.
1.CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
a) El medio físico es desfavorable: por lo accidentado del relieve (las fuertes pendientes) y por algunos elementos del clima (heladas, precipitaciones, nieblas…). Hoy en día esto se supera con las nuevas técnicas pero se han elevado los costes y ha disminuido la rentabilidad.
b) Las redes terrestres y aérea son radiales: la red de transporte terrestre,tiene su centro en Madrid y radios hacia las fronteras y los principales puertos. Este modelo se inició con el modelo Borbón y se consolidó en el siglo XIX. En la red de aeropuertos, Madrid-Barajas tiene conexiones directas con todos los aeropuertos españoles e internacionales y muchos aeropuertos periféricos tiene que realizar sus enlaces a través de la capital.
c) En el tráfico de pasajeros ymercancías predomina la carretera: dado que permite acceder a cualquier punto y proporciona un servicio “puerta a puerta” a bajo precio.
d) La red presenta importantes desequilibrios territoriales: en cuanto a densidad, intensidad y calidad, debido a que se ha prestado atención preferente a los ejes de tráfico principales dando lugar a grandes diferencias de accesibilidad entre regiones y comarcasy una desigual utilización de la red, que cuenta con zonas saturadas y zonas infrautilizadas. e) Las competencias sobre transporte se descentralizaron: a raíz de la implantación del estado de las autonomías. El Estado se reserva el control sobre el transporte internacional y tiene competencias exclusivas sobre el transporte terrestre que pase por más de una comunidad. Las comunidades autónomaspueden asumir competencias exclusivas sobre el transporte terrestre que pase por la comunidad y puertos y aeropuertos no comerciales y las comunicaciones por cable.
f) La política española de transportes se rige por el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) de 2005-2020, cuyos objetivos son: aumentar la rapidez y reducir la congestión y los accidentes de tráfico, fomentar laconexión entre diferentes tipos de transporte, recuperar los espacios degradados por las obras públicas y integrar la política de transportes en una ordenación global del territorio.
g) La red de transportes española se integra en la red europea: la política de transportes de la UE pretende potenciar la integración de los países que la forman mediante el impulso de las redes transeuropeas y la mejorade las infraestructuras; asegurar el buen funcionamiento del mercado único y lograr que el sistema de transporte respete el medio ambiente. Las principales repercusiones de esta política en España son: la mejora de las conexiones con la UE (a través de autovías, trenes de alta velocidad…), la recepción de fondos europeos para la mejora de las infraestructuras y la adopción de medidas para...