Sistema de transporte
Páginas: 13 (3171 palabras)
Publicado: 21 de agosto de 2009
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CIUDAD JUAREZ
INSTITUTO DE CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRACION
TALLER DE INVESTIGACION ECONOMICA I
PROTOCOLO DE INVESTIGACION
[pic]
El sistema de transporte, análisis Juárez-Colombia.
Maestra: Lisbeily Domínguez Ruvalcaba
Adrián Raúl Romero Ponce
Matricula 71109
Introducción
La configuración del espacio urbano de las ciudades depende en altogrado de los diversos momentos de las actividades productivas y es a partir de ellos que se dan las transformaciones en el espacio urbano. Como ciudad fronteriza con los Estados Unidos, Ciudad Juárez presenta una serie de situaciones económicas sociales complejas. Industria, migración, diversidad cultural, características topográficas y climáticas hostiles; son algunos elementos que influyen a unainadecuada constitución estructural de la mancha urbana.
Al igual que en el siglo XVIII, la inserción de la industria manufacturera en el espacio de la ciudad fue el factor desencadenante de transformaciones urbanas, impulsando de manera simultánea los procesos de urbanización e industrialización[1], en Ciudad Juárez el arribo de la industria maquiladora de exportación en los primeros años de ladécada de los años 60 involucró no solo el aumento de su tamaño sino una recomposición social, una reorganización y nueva fisonomía del espacio urbano, nuevas dinámicas de circulación y polarización de las estructuras social y espacial.
Durante los años 80 Ciudad Juárez fue la primera plaza en importancia de concentración espacial de maquilas y aunque en su inicio contó con el apoyo de la iniciativaprivada para la dotación de infraestructura y servicios urbanos que facilitara el establecimiento de las empresas, la velocidad con que fue llegando la gente rebasó la capacidad de estos y la velocidad con que se trató de adaptar, por lo tanto la vivienda, el transporte y algunos servicios como agua, luz y drenaje resultan hoy en día insuficientes.
Porque la maquiladora trae inversión para elpaís, exige el acompañamiento de servicios como centros de diseño, centros de enseñanza tecnológica, oficinas para firmas de abogados, inmobiliarias, medios de comunicación ágiles y eficientes, sistemas de información, etc. [2]
En base a un crecimiento poblacional desproporcionado, más que nada debido a la migración, la expansión de la mancha urbana ha experimentado una planeación deficiente, yasea por falta de disposición de planeamiento de las autoridades en implementar estrategias para el adecuado desarrollo urbano; o debido a una interacción de factores de índole económica, como política, social y geográfico que surgen en la vecindad con un país como los Estados Unidos. Debido a esto, las demandas de servicios públicos se incrementan, sin embargo estos no son satisfechos. Es lasituación en la que se encuentra ya desde hace bastante tiempo, el servicio de transporte público.
1.- Planteamiento del problema
Una ciudad competitiva es la que ofrece oportunidades de desarrollo para todos, tanto para sus ciudadanos como para inversionistas extranjeros al contar con una urbe amable a los peatones, armónica, sustentable, con calles para transeúntes, ciclo pistas y áreas paracomerciantes.
Sin embargo, la idea que se desprende al observar la ciudad es la de un archipiélago constituido por los parques industriales y sus plantas, rodeado de una gran mar de viviendas pobres, dispersas y desordenadas entres terrenos sin construir. De esta manera se percibe el espacio urbano de la ciudad dividido en dos: el que es producido por la clase transnacional creando su propio espacioen las mejores predios de la ciudad, con viviendas de lujo y grandes edificios de acero y cristal; mientras que el otro espacio es producido por el resto de la población, localizado de manera fragmentada en la periferia, en zonas de marginalidad, cuyas precarias condiciones de habitabilidad van cada vez más en aumento[3].
Juárez es considerada una metrópolis y como tal requiere ser dotada...
INSTITUTO DE CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRACION
TALLER DE INVESTIGACION ECONOMICA I
PROTOCOLO DE INVESTIGACION
[pic]
El sistema de transporte, análisis Juárez-Colombia.
Maestra: Lisbeily Domínguez Ruvalcaba
Adrián Raúl Romero Ponce
Matricula 71109
Introducción
La configuración del espacio urbano de las ciudades depende en altogrado de los diversos momentos de las actividades productivas y es a partir de ellos que se dan las transformaciones en el espacio urbano. Como ciudad fronteriza con los Estados Unidos, Ciudad Juárez presenta una serie de situaciones económicas sociales complejas. Industria, migración, diversidad cultural, características topográficas y climáticas hostiles; son algunos elementos que influyen a unainadecuada constitución estructural de la mancha urbana.
Al igual que en el siglo XVIII, la inserción de la industria manufacturera en el espacio de la ciudad fue el factor desencadenante de transformaciones urbanas, impulsando de manera simultánea los procesos de urbanización e industrialización[1], en Ciudad Juárez el arribo de la industria maquiladora de exportación en los primeros años de ladécada de los años 60 involucró no solo el aumento de su tamaño sino una recomposición social, una reorganización y nueva fisonomía del espacio urbano, nuevas dinámicas de circulación y polarización de las estructuras social y espacial.
Durante los años 80 Ciudad Juárez fue la primera plaza en importancia de concentración espacial de maquilas y aunque en su inicio contó con el apoyo de la iniciativaprivada para la dotación de infraestructura y servicios urbanos que facilitara el establecimiento de las empresas, la velocidad con que fue llegando la gente rebasó la capacidad de estos y la velocidad con que se trató de adaptar, por lo tanto la vivienda, el transporte y algunos servicios como agua, luz y drenaje resultan hoy en día insuficientes.
Porque la maquiladora trae inversión para elpaís, exige el acompañamiento de servicios como centros de diseño, centros de enseñanza tecnológica, oficinas para firmas de abogados, inmobiliarias, medios de comunicación ágiles y eficientes, sistemas de información, etc. [2]
En base a un crecimiento poblacional desproporcionado, más que nada debido a la migración, la expansión de la mancha urbana ha experimentado una planeación deficiente, yasea por falta de disposición de planeamiento de las autoridades en implementar estrategias para el adecuado desarrollo urbano; o debido a una interacción de factores de índole económica, como política, social y geográfico que surgen en la vecindad con un país como los Estados Unidos. Debido a esto, las demandas de servicios públicos se incrementan, sin embargo estos no son satisfechos. Es lasituación en la que se encuentra ya desde hace bastante tiempo, el servicio de transporte público.
1.- Planteamiento del problema
Una ciudad competitiva es la que ofrece oportunidades de desarrollo para todos, tanto para sus ciudadanos como para inversionistas extranjeros al contar con una urbe amable a los peatones, armónica, sustentable, con calles para transeúntes, ciclo pistas y áreas paracomerciantes.
Sin embargo, la idea que se desprende al observar la ciudad es la de un archipiélago constituido por los parques industriales y sus plantas, rodeado de una gran mar de viviendas pobres, dispersas y desordenadas entres terrenos sin construir. De esta manera se percibe el espacio urbano de la ciudad dividido en dos: el que es producido por la clase transnacional creando su propio espacioen las mejores predios de la ciudad, con viviendas de lujo y grandes edificios de acero y cristal; mientras que el otro espacio es producido por el resto de la población, localizado de manera fragmentada en la periferia, en zonas de marginalidad, cuyas precarias condiciones de habitabilidad van cada vez más en aumento[3].
Juárez es considerada una metrópolis y como tal requiere ser dotada...
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