sistema de transporte




INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR
DE LAS CHOAPAS

INGENIERÍA CIVIL

MATERIA:
Maquinaria pesada y movimiento de tierra.
NOMBRE:
Jose Abdiel santos Muñoz

SEMESTRE:
Cuarto semestre.
DOCENTE:
Maria Del Carmen Guadarrama Posada.



Las Choapas Veracruz a 28 de febrero del 2014.




ÍNDICEIntroducción………………………………………………………………….…3
3.1.- planeación del transporte
Propuesta con énfasis en la operación y el mantenimiento…………………………4
Proceso tradicional de planeación…………….…………………………………........6
Causas de las fayas en la planeación………………………………………………....7
Propuesta para el proceso de planeación del transporte…………………………...10
3.2.- proyecto de un sistema multimodal
Transporte Multimodal………………………………………………….………………24
Acciones para contribuir al logro delobjetivo………………………………….…….25
Organización y gerencia…………………………………………………………….....26
Marco legal………………………………………………………………………………27
Infraestructura…………………………………………………………………………...28
Tecnología y requerimiento del mercado ………………………………………...….29
3.3 software de aplicación
Definición de software de aplicación…………………………………………..……..34
Conclusión……………………………………………………………………………….35Bibliografía…………………………………………..…………………………………..36





INTRODUCCIÓN

En el presente trabajo se describirá diferentes temas los cuales son planeación de transporte, proyecto de un sistema multimodal y software de aplicación los cuales son de mucha importancia para tener un buen control vehicular y asi disminuir los accidentes por causa de una mala vialidad he identificar los problemas para tratar o darle una solución ara asibrindarle un buen servicio a las personas que hagan uso de ya.
En el tema de proyecto multimodal se estudiara las características de este asi como las diferentes aplicaciones que este tiene la cual consta de transportar carga por medios multimodales a granel, con o sin contenedores o efectuar operaciones de transporte multimodal doméstico.












3. EL PROCESO TRADICIONAL DEPLANEACION
Varios autores han descrito el proceso de planeación del transporte (Miller y Meyer, 1984; Gakenheimer, 1995; Dickey, 1983) con algunas variaciones. Sin embargo, es posible decir que en general, éste tiene las siguientes etapas: análisis de información y diagnóstico, fijación de objetivos y metas, diseño de alternativas, evaluación, programación y monitoreo (figura 1). 4 A continuación sedescribe rápidamente cada una de estas etapas.
En la etapa de análisis de información y diagnóstico de recolecta una gran cantidad de información, para realizar un diagnóstico de la situación del sistema de transporte. Esta etapa es bastante costosa ya que la cantidad de información requerida es muy alta, variada (información socioeconómica, del sistema de transporte, de los patrones demovimiento, etc.) y costosa. El análisis tampoco es sencillo y demanda profesionales con altos niveles de entrenamiento.
La segunda etapa del proceso tradicional de planeación es la de fijación de objetivos y metas para el plan. Al estar determinados los objetivos, los planificadores saben hacia dónde dirigir el diseño de los planes y pueden evaluar la bondad de cada alternativa diseñada. La siguienteetapa, precisamente, tiene que ver con el diseño de alternativas (proyectos y políticas) para cumplir con los objetivos. Es importante recalcar que para cumplir con un objetivo usualmente hay más de una alternativa que lo logra.
En la cuarta etapa del proceso de planeación se evalúan las alternativas con el fin de que los tomadores de decisiones puedan escoger la más conveniente para la sociedad. Laevaluación por lo general es multicriterio e incluye criterios tales como la evaluación económica y medidas de efectividad y de costo-efectividad.'
En la siguiente etapa se programa y presupuesta la ejecución de las políticas escogidas y se determina el orden en el cual van a ser implementadas las medidas. Finalmente,...