Sistema Distribucion

La Distribución

Nombres: Carlos Inostroza
Patricio Palavecino
Claudio Pérez
Manuel Tapia
Pablo Vargas
Sección: MA-214AI
Docente: Margarita Lagos
Fecha: 01 de diciembre de 2014

Introducción
• El sistema de distribución es fundamental
para el funcionamiento de un automóvil,
en la siguiente presentación abarcaremos
temas como: La distribución, los
diferentes sistemas que hay, los
elementos que lacomponen.

La Distribución
Es el conjunto de elementos
que, debidamente sincronizados
con el giro del cigüeñal, se
encargan de abrir o cerrar las
válvulas para que la mezcla,
entren en el cilindro en el
momento adecuado.

Sección del sistema de
lubricación de un motor.

FUNCION
Su función:
• Abrir y cerrar las válvulas
de admisión Y escape.
• Las
válvulas
son
accionadas Por el árbol
de levasque lo mueve el
cigüeñal.
• Cada cilindro tiene al
menos Dos válvulas.

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN
Con lumbreras (motores de dos tiempos).
Con válvula rotativa.
Con válvulas laterales en bloque.
Con válvulas en cabeza (en la culata).

CON LUMBRERAS
• En los motores de dos
tiempos, la admisión de la
mezcla y el escape de los
gases quemados no se
efectúan a través de las
válvulas sino a través de
unconjunto de orificios en
el
cilindro
que,
convenientemente
obturados por el propio
pistón, permiten que se
cumpla la distribución
(motor de 2 tiempos).

Tiempo Admisión
de la mezcla
en el cárter y
compresión

explosión y expansión

Transferencia de la
Escape y precomprencion
mezcla y barrio.

CON VÁLVULA ROTATIVA
Denominada también de
disco
rotativo.
En
algunos motores de dos
tiempos
de
altorendimiento, la admisión
de la mezcla al cárter se
consigue a través de un
disco que solidario al
cigüeñal obtura o no el
conducto de admisión.

Distribución con válvula rotativa

CON VÁLVULAS LATERALES EN EL BLOQUE
• En los motores con válvulas laterales, todos los
órganos de la distribución están dentro del bloque.
El árbol de levas, es arrastrado por una cadena o
por varios piñones cilíndricos,normalmente con
dientes helicoidales para reducir ruidos.

1.Válvula.
2.Guía de válvula.
3.Reglaje.
4.Empujador.
5.Excéntrica.

Distribución con válvulas laterales

CON VÁLVULAS EN CABEZA (EN LA CULATA)
En los motores con válvulas en
cabeza, el árbol de levas puede
montarse tanto en el bloque
como en la culata.
Si el árbol de levas está
montado en el bloque, el
movimiento se transmite a lasválvulas
mediante
un
empujador, una varilla y un
balancín dotado de un sistema
mecánico de reglaje o un
empujador hidráulico.

1.Reglaje.
2.Eje
balancín.
3.Balancín.
4.Varilla.
5.Empujador
6.Excéntrica.

Distribución con válvulas
de cabeza.

Distribución
Distribución
con dos
válvulas
alineadas,
mando monoárbol directo .

Estos dos últimos sistemas son los más
empleados actualmente en la construcción
demotores para el automóvil.

con dos
válvulas

en V con
mando
directo y
dos árboles.

ELEMENTOS QUE COMPONEN EL SISTEMA DE LA DISTRIBUCIÓN.


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
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

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Árbol de levas
Empujadores.
Varilla empujadora.
Balancines.
Sistema de regulación del juego de válvulas.
Válvulas.
Muelles para las válvulas.

ÁRBOL DE LEVAS
• El árbol de levas es el órgano del
motor que controla la apertura y
el cierre de lasválvulas de
admisión y de escape. Las levas
están mecanizadas para la
apertura de las válvulas y otras
para dar movimiento a otros
órganos. El árbol de levas recibe
movimiento desde el cigüeñal.

Árbol de levas.

• Las levas o excéntricas
provocan un movimiento
oscilatorio del elemento
causante de la apertura
de la válvula.
• El elemento que provoca
la apertura de la válvula,
recibe el nombrede
empujador.

Transformación del
movimiento
circular de la leva
En el alternativo
Empujador.

Árbol de levas.

1.excentricas.
2.soportes

• Cuando al mismo
tiempo cumple un
movimiento
oscilante de rotación
alrededor de un eje o
punto de apoyo,
toma el nombre de
balancín.
Transformación del movimiento circular
De la leva en oscilante del balancín.

•

El árbol de levas
controla las válvulas
en...