sistema edis

El sistema de encendido DIS (Direct Ignition System) tambien llamado: sistema de encendido sin distribuidor (Distributorless Ignition System), se diferencia del sistema de encendido tradicional ensuprimir el distribuidor, con esto se consigue eliminar los elementos mecánicos, siempre propensos a sufrir desgastes y averías. Ademas la utilización del sistema DIS tiene las siguientes ventajas:• Tiene un gran control sobre la generación de la chispa ya que hay mas tiempo para que la bobina genere el suficiente campo magnético para hacer saltar la chispa que inflame la mezcla. Esto reduce elnumero de fallos de encendido a altas revoluciones en los cilindros por no ser suficiente la calidad de la chispa que impide inflamar la mezcla.
• Las interferencias eléctricas del distribuidor soneliminadas por lo que se mejora la fiabilidad del funcionamiento del motor, las bobinas pueden ser colocadas cerca de las bujías con lo que se reduce la longitud de los cables de alta tensión, inclusose llegan a eliminar estos en algunos casos como ya veremos.
• Existe un margen mayor para el control del encendido, por lo que se puede jugar con el avance al encendido con mayor precisión.
En unprincipio se utilizaron las bobinas dobles de encendido (figura izquierda) pero se mantenían los cables de alta tensión como vemos en la figura (derecha). A este encendido se le denomina: sistema deencendido sin distribuidor o tambien llamado encendido “estático”.



Una evolución en el sistema DIS ha sido integrar en el mismo elemento la bobina de encendido y la bujía (seeliminan los cables de alta tensión). A este sistema se le denomina sistema de encendido directo o también conocido como encendido estático integral, para diferenciarle del anterior aunque los dos eliminenel uso del distribuidor.

Esquema de un sistema de encendido directo para motor de 4 cilindros.
1.- Módulo de alta tensión
2.- Modulo de encendido, unidad electrónica.
3.- Captador...