sistema electrico




INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
CENTRO DE STUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS No.7 “CUAUHTEMOC”



Cuestionario de dirección eléctrica y electrónica

Practica No. 6
Diferencia delos sistemas de frenos
RAP2: Explica los sistemas de frenos en el vehículo automotor de acuerdo a los manuales del fabricante.
Sistema de frenado
El sistema de frenos está diseñadopara que a través del funcionamiento de sus componentes se pueda detener el vehículo a voluntad del conductor.
La base del funcionamiento del sistema principal de frenos es la transmisión de fuerza através de un fluido que amplia la presión ejercida por el conductor, para conseguir detener el coche con el mínimo esfuerzo posible.
En la actualidad, los dos grandes sistemas que se utilizan en losconjuntos de frenado son: frenos de disco (contracción externa) y frenos de tambor (expansión interna).
Todos los conjuntos de frenado sean de disco o de tambor tienen sus elementos fijos sobre lamangueta del vehículo, a excepción de los elementos que le dan nombre y que son sobre los que realizamos el esfuerzo de frenado (estos elementos son solidarios a los conjuntos de rueda a través depernos o tornillos).
Frenos de disco: Utilizado normalmente en las ruedas delanteras y en muchos casos también en las traseras. Se compone de:
o Un disco solidario al buje del cual tomamovimiento, pudiendo ser ventilados o normales, fijos o flotantes y de compuestos especiales.
o Pinza de freno sujeta al porta pinzas, en cuyo interior se aloja el bombín o actuador hidráulico y laspastillas de freno sujetas de forma flotante o fija.
CARACTERISTICAS DEL FRENO DE DISCO.
• Mayor refrigeración.
• Montaje y funcionamiento sencillo.
• Piezas de menor tamaño para la misma eficacia.Frenos de tambor: Este tipo de frenos se utiliza en las ruedas traseras de algunos vehículos. Presenta la ventaja de poseer una gran superficie frenante; sin embargo, disipa muy mal el calor generado...