sistema electrico


























INDICE

Contenido pag.
I. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………. 3
II. OBJETIVOS…………………………………………………………………….. 3
III. DESARROLLO DEL TEMA……………………………………………….…. 3
IV. CONCLUSIONES……………………………………………………………... 8
V. RECOMENDACIONES……………………………………………………….. 8
VI. BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………... 8
























I. INTRODUCCIÓN

En el automóvil de hoyen día, cada vez más utilizada la electricidad para comodidad y mejor control del conductor. Ya que como sabemos se está sustituyendo los mecanismos o componentes mecánicos por elementos eléctricos o electrónicos que cumplen las mismas misiones de una forma más rápida y cómoda.

La aplicación de la electricidad al automóvil es tal que en la actualidad, los vehículos están provistos de un grannúmero de aparatos cuyo funcionamiento se produce gracias a la transformación de la energía eléctrica en otras clases de energía como: mecánica, calorífica, etc.; Empleándose componentes de los más variados tipos, que se realizan las funciones más diversas, en beneficios de una mayor seguridad en los vehículos y mejor confort de los pasajeros.

Comenzando lo más esenciales, como la batería, el motor dearranque, el generador, etc.; hasta finalizar por los más sofisticados como el ordenador de abordo o más conocido como ECU (Unidad Central Electrónica).

II. OBJETIVOS
1. Reconocer los distintos componentes del sistema eléctrico.
2. Reconocer el circuito de producción, almacenamiento de energía, encendido, arranque y el alternador
3. Aprender la utilidad estos equipos ya que serán de granutilidad en el desempeño de la carrera y como Ingeniero Agrícola.

III. SISTEMA ELECTRICO AUTOMOTRIZ


Encontramos básicamente los siguientes circuitos eléctricos.

         Circuito de producción
         Circuito de almacenamiento de energía (batería).
         Circuito de iluminación (Luces, radio, aire acondicionado).
         Circuito de encendido del motor.
         Circuito de arranque.         Circuito de producción de energía eléctrica (alternador).








1. CIRCUITO DE PRODUCCION

Este circuito está compuesto por un generador que puede ser un “dinamo”, en los coches más antiguos que sería
la encargada de producir corriente continua o/u alternador que produce corriente alterna y la transforma en
continua, atreves de unos rectificadores y unos diodos.
La corriente se producecuando el motor en marcha mediante una correa trapezoidal mueve el generador.
Un regulador, limita la tensión y la intensidad de la corriente en general. La corriente producida llega a la batería
del vehículo. Está compuesta normalmente por seis vasos en los que encontramos.

2. CIRCUITO DE PRODUCCION Y ALMACENAMIENTO


-       Un haz de placas positivas intercaladas con otro de placas negativas.-       Separadores que aíslan los dos tipos de placas.
-       Electrolito (líquido que cubre las placas.
Cada vaso genera en torno a los 2 voltios de tensión. Conectados como están en serie, general una
tensión total de 12 voltios que es la de funcionamiento del vehículo. De las placas positivas, sale un
borne o polo positivo hacia el circuito exterior y de las placas negativas un borne o polonegativo.
La Batería debe tener suficiente electricidad almacenada para poder arrancar el motor y alimentar los
circuitos necesarios en caso de parada del motor o encontrarse está girando a bajas revoluciones.
Mantenga la batería de su vehículo:

-       Seca.
-       Bien sujeta.
-       Sin oxido en los bornes (con vaselina o grasa que evitan la sulfatación).
-       Con el nivel del electrolito(liquido mezcla de ácido sulfúrico y agua destilada) al menos un centímetro por encima de las placas añadiendo agua destilada solamente.
-       Las baterías de bajo mantenimiento requieren una vigilancia relajada (cada 6 meses) del nivel del electrolito.
-       Las baterías sin mantenimiento no deben perder líquido, por lo que esta vigilancia no es necesaria.
-       Cuando sustituya o...