sistema electronico automotriz

trabajo # 1

tema: Historia y Evolucion del Control Electronico del Motor

Procedimiento:

1. buscara informacion de sistemas electronicos en revistas, periodicos o internet.
2. El estudiante realizara un resumen en forma de bosquejo que explique el funcionamiento de los sistemas electronicos.
3. Debe incluir informacion de la historia de los sistemas electronicos.
4. Describira comolos sistemas electronicos han mejorado la industria automotriz.
5. Debe entregar el dia y hora acordado









Actualmente todos los vehículos modernos contienen sistemas de control electrónico para facilitar su manejo o hacer sus uso más práctico.
 Cada sistema de control electrónico tiene un punto en común y es que éstos, contienen componentes eléctricos que proveen constantementeinformación a varias unidades procesadoras de señal. Estas unidades procesadoras interpretan la información recibida y realizan ajustes a medida que sea necesario, a modo de mantener las condiciones óptimas de operación del sistema.
Sistemas de control electrónico automotriz
Como Funcionan?
En el Módulo de Control Electrónico de Motor (EEC) se encuentra contenido elcentro inteligente del sistema de operación del motor.
  Este sistema está conformado por un Conjunto Electrónico de Control (Electronic Control Assembly – ECA), distintos sensores que envían señales eléctricas conteniendo información hacia las entradas del ECA, señales eléctricas de salida del ECA que constituyen los mandos que este envía hacia los distintos actuadores que maneja y conductoresque conectan las entradas, salidas y la alimentación eléctrica del ECA.
  El ECA es un microcomputador. El constantemente evalúa o procesa las señales de entrada provenientes del sistema de operación del motor y determina la mejor secuencia de operación para sus órdenes de salida.
  El ECA maneja cosas tales como la mezcla de aire/combustible, tiempos de avance del encendido y la velocidad derotación del motor en ralentí, nombrando algunas de las tantas funciones que realiza. Incluidas en estas está el manejo de los inyectores de combustible, el módulo de encendido, la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) y la válvula bypass de aire controladora de rpm en ralentí (ISC – BPA solenoid).
  Todos estos componentes trabajan en conjunto para lograr el mejor rendimiento delmotor y mantener una baja emisión de gases contaminantes.
La mayoría de los sistemas de control electrónico son sistemas que realizan sus funciones sin dar indicaciones visibles de sus resultados.
 En los vehículos actuales, en el Panel de Instrumentos, pueden verse claramente los efectos de un sistema electrónico.
  El Panel de Instrumentos Electrónico consiste en un módulo basado en uncomputador que procesa la información proveniente de sensores y que controla la información presentada en los displays.
 En estos displays de presentación de información para el conductor pueden estar incluidos el velocímetro, el odómetro, el nivel y presión de aceite, la temperatura de motor, el nivel de combustible, la condición de la batería e incluir también un centro de mensajes.

Can Bus Data(CBD)
Es el protocolo de transmisión de información digital entre los diferentes dispositivos del vehículo, donde una Unidad de Control Principal (CPU) gestiona cualquier elemento del vehículo, tanto de seguridad como de confort o de gestión del motor; la información circula por un par de cables
trenzados que unen todos los nodos de comunicación que forman el sistema electrónico del vehículo.Así se consigue aumentar las funciones en los vehículos disminuyendo el número de cables que son necesarios para su funcionamiento.


Entre los sistemas de control electrónico se encuentran:
Sistema antibloqueo de ruedas
Este sistema previene durante un frenado de emergencia, el bloqueo de alguna o de todas las ruedas del vehículo en forma automática. Esto es logrado por medio de la...