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Carácteristicas y normativa del OBDII
OBD II : Después de la enmienda de 1990 sobre Aire Puro, la CARB desarrollo pautas para el OBD II, que
tuvieron efecto a partir de 1996 . A continuación se detalla la lista de requerimientos trazada para el OBD
II :
* Se encenderá la lampara indicadora de malfuncion ( MIL ) si las emisiones HC, CO o NOx exceden ciertos
limites; normalmente 1.5 veces elnivel permitido por el Procedimiento de Testeo Federal.
* El uso de una computadora abordo para monitorear las condiciones de los componentes electrónicos y
para encender la luz del MIL si los componentes fallan o si los niveles de emisión exceden los limites
permitidos.
* Especificaciones standards para un Conector de Diagnostico( DLC ), incluyendo la localización del mismo y
permitiendo elacceso con scanners genéricos.
* Implementaron de normas para la industria sobre emisiones relacionadas con Códigos de Diagnostico
( DTC ), con definiciones standards.
* Estandarización de sistemas eléctricos, términos de componentes y acrónimos.
* Información sobre servicio, diagnóstico, mantenimiento y reparación, disponible para toda persona
comprometida con la reparación y el servicio alautomotor.
Scanner para OBD II
El documento J1978 de la SAE describe los mínimos requerimientos para un scanner de OBD II. Este
documento abarca desde las capacidades necesarias hasta el criterio al que debe someterse todo scanner
para OBD II. Los fabricantes de herramientas pueden agregar habilidades adicionales pero a discreción.
Los requerimientos básicos para un OBD II Scan Tool son:
*Determinación automática de la interface de comunicación usada.
* Determinación automática y exhibición de la disponibilidad de información sobre inspección y
mantenimiento.
* Exhibición de códigos de diagnostico relacionados con la emisión, datos en curso, congelado de datos e
información del sensor de oxigeno.
* Borrado de los DTC, del congelado de datos y del estado de las pruebas dediagnostico.
Caracteristicas del ObdII Página 1 de 1
http://www.cise.com/Cursosdistancia/obdIIparte1/index4.htm 12/01/04
Uso del scanner en OBDII
Acerca del conector OBDII
El conector que utilizan los sistemas OBDII, es de 16 terminales.
Caracteristicas del scanner genérico
* Determinación automática de la interface de
comunicación usada.
* Determinación automática y exhibición de ladisponibilidad de información sobre inspección y
mantenimiento.
* Exhibición de códigos de diagnostico relacionados
con la emisión, datos en curso, congelado de datos e
información del sensor de oxigeno.
* Borrado de los DTC, del congelado de datos y del
estado de las pruebas de diagnostico.
La presencia del conector DLC de 16 pines ( Tipo
OBDII ) no significa que el sistema sea un OBDII.
Lossistemas OBDII tienen el protocolo de
comunicación bajo standares y normas.
Conector OBDII Página 1 de 1
http://www.cise.com/Cursosdistancia/obdIIparte1/index5.htm 12/01/04
TERMINOLOGIA DEL SISTEMA OBDII
OBD II. ( "On Board Diagnostics Second Generation" – Segunda generación de diagnósticos a bordo).
El OBD II monitorea el sistema mucho mas de cerca; monitorea la perfomance del sistema y alertaal
conductor si las emisiones exceden mas de 1.5 veces lo aceptado por las normas de emisiones para un
vehículo nuevo.
Existen nuevos términos relacionados con el OBD II. Algunos de estos son los siguientes:
a. "Monitor" ( Monitoreo)
b. "Drive Cycle" ( Ciclo de conducción ).
c. "Trip" ( Viaje ) ( Chequeo completo del sistema )
a. El término "MONITOR" ( Monitoreos ) consiste en una serie deacciones programadas en el PCM para
chequear la operación y eficiencia en cada área específica del sistema. No obstante, no todos los monitoreos
se encuentran en cada sistema ODDII ( auto o camioneta liviana ). La aplicación de estos monitoreos
variará según cada línea de estos productos.
Existen distintos tipos de monitoreos que pueden ser encontrados, ejemplo:
1. Monitoreo de eficiencia...