Sistema ferroviario

El Sistema Ferroviario Nacional (SFN) de Venezuela que, según la Constitución de 1999, es prioridad de la nación en su ejecución, se encuentra actualmente en construcción, la autoridad del mismo recae sobre el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones.
Tiene una finalización prevista en un plazo de 20 años.1 Se prevé sualcance alrededor de los 13.600 km en rieles, uniendo los cuatro puntos cardinales de Venezuela. Permitirá la desconcentración de las ciudades, una mejor movilización económica, impulsará el turismo interno y un mejor mantenimiento y construcción de carreteras y autopistas.

Trenes del Tramo Caracas-Cúa en 2015
La red de ferrocarril cumplirá funciones de transporte y carga, y en la mismafuncionarán dos tipos de trenes: los de largo y corto recorrido. Hoy en día, está en funcionamiento el tramo comprendido entre Caracas y los Valles del Tuy, el cual tiene el túnel ferroviario más grande de Latinoamérica.
Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora (Central)[editar]
Artículo principal: Sistema Ferroviario Central (Venezuela)
Las etapas más importantes del sistema de Ferrocarriles de Venezuela, seencuentra en la región Central y Capital de Venezuela, une al Distrito Capital, y los estados de Miranda, Aragua, Carabobo y Guárico.
El Sistema Ferroviario Central constituye el eslabón fundamental del Sistema Ferroviario Nacional , ya que permitirá la interconexión ferroviaria con las diferentes regiones del país,
Este Sistema está enfocado hacia el desarrollo de un sistema multimodal de carga ypasajeros, que combine diferentes medios de transporte de manera integrada bajo la promoción de centros o plataformas logísticas, donde confluyan los medios carretero, ferroviario y marítimo (Interpuertos).
Este sistema se divide en 4 Líneas:
Línea Caracas - Cúa - El Sombrero[editar]
(Longitud: 415 km)
Tramo Oeste[editar]
Archivo:Ferrocarril-estacion-cua.ogv
Salida Ferrocarril Estación GeneralEzequiel Zamora Cúa.
Estado Actual Estación Ubicación
En servicio comercial desde el 15 de octubre de 20062 Caracas
("Libertador Simón Bolívar") Interconectada con estación La Rinconada de Metro de Caracas Distrito Capital
Charallave Norte
("Francisco de Miranda") Norte de Charallave Miranda
Charallave Sur
("Simón Rodríguez") Sur de Charallave
Estación Cúa
("General Ezequiel Zamora") Cúa
Enplanificación Camatagua Camatagua Aragua
El Sombrero Municipio Mellado Estado Guárico
La primera etapa fue inaugurada el 15 de octubre de 2006, vincula la capital con los Valles del Tuy, contribuyendo al desarrollo poblacional e industrial de la región, que se transformará en una plataforma logística donde confluirán el sistema carretero y ferroviario, logrando una mejor distribución y movilización de lacarga y pasajeros. Además, de contribuir a la desconcentración del Área Metropolitana de Caracas, disminuyendo la dependencia de la capital del país y de los servicios del Aeropuerto Internacional de Maiquetía y del Puerto de La Guaira. La compañía Fe Consult SA, de Venezuela fue una de varias compañías de construcción responsables por el lanzamiento del proyecto de trenes en Venezuela.
Es laprimera etapa del Sistema Ferroviario Central, el cual luego enlazará con Puerto Cabello.
Ayuda a aliviar el congestionamiento que existe en la ruta de Caracas, con los Valles del Tuy, El punto de origen de esta etapa se encuentra en La Rinconada, en la zona sur de Caracas, donde inicialmente se ha construido una estación para trenes de cercanía (corta distancia) que se llama estación Caracas LibertadorSimón Bolívar que se conecta a la estación La Rinconada de la línea 3 del Metro de Caracas y sucesivamente se construirá una estación para trenes de larga distancia. Existen estaciones intermedias como Charallave Norte (Generalísimo Francisco de Miranda), Charallave Sur (Don Simón Rodríguez) que servirá de enlace con el oriente del país y la estación terminal de Cúa (General Ezequiel Zamora)...