Sistema Heui

Servicio de Entrenamiento
LAMPA

Tractores Oruga D9R y D10R

1 Control HEUI para motores 3400
1 Diagrama de componentes
2. Operacion
3. Testeo & Ajuste
MPS
Agosto 2006

Page:
1-2

HIGH PRESSURE OIL MANIFOLD
40 to 210 BAR

High Pressure
Oil Pump

Oil
Filter

Oil
Cooler

LOW PRESSURE 3 BAR

Oil
Pump

Oi
lS
u
m
p

ECM
Vehicle
System

Fuel
Trans
PumpFuel Tank

Large Track Type Tractors

Fuel
Filter

CHAPTER : 3400 HEUI

Engine System

HEUI FUEL SYSTEM

Fuel Return Line

Regulator
Pressure
Control
Valve

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
HEUI FUEL SYSTEM

Entre los componentes del sistema de combustible HEUI existen varios elementos similares al sistema EUI.
Sin embargo, en el sistema HEUI, los inyectores noson movidos por un eje de levas.

Los siete componentes principales del sistema HEUI son:
• Grupo bomba del sistema hidraulico la cual contiene:
,
- Bomba de alta presion (HEUI)
- Valvula de control de la bomba
- Bomba de transferencia de combustible
• ECM
• Control del acelerador
• Sensor velocidad/Sincronizacion
• Inyectores
• Sensor de Temperatura
• Sensor de presion

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
INJECTOR COMPONENTS

SPACER

SLEEVE

ARMATURE
VALVE
SOLENOID

VALVE BODY

SHIM
BARREL
ADAPTER

PISTON

WASHER
UPPER FUEL SEAL

PLUNGER
FUEL INLET
CHECK VALVE

PIN
SLEEVE
SPACER
LOWER FUEL SEAL
CHECK
NOZZLE

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1-4

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
INJECTION CYCLE

Page:

1-5

LargeTrack Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
POPPET VALVE OPEN

POPPET
SPRING

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1-6

ARMATURE
SCREW

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
DRAIN CYCLE

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1-7

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
POPPET VALVE CLOSED

POPPET VALVE

SOLENOID

ARMATURE

INLET
VALVE SEAT

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1-8

EXHAUST
VALVE SEAT

Large Track Type TractorsCHAPTER : 3400 HEUI
NOZZLE GROUP

NOZZLE GROUP

REVERSE FLOW
CHECK VALVE

CHECK VALVE
FUEL
ATOMIZATION

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1-9

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
PRIME RATE SHAPING

CROSS SECTION
OF PLUNGER

START OF INJECTION

PRESSURE DROP

FINAL
PRESSURE INCREASE

INJECTION
RATE

START OF
INJECTION

DURATION
TIME (MILLISECONDS)

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1-10

END OFINJECTION

Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
VENTING INTERNAL LEAKS

PISTON DE
ACEITE
SELLO DEL
PISTON ACEITE

BARREL

VALVULA
CHECK DE VENTEO

Durante el ciclo normal de inyeccion, el aceite a presion sobre el piston de aceite puede subir
hasta 22800 kPa (3300 psi). Un sello en el piston de aceite minimiza las filtraciones de aceite
hacia la camara de combustible.
Unacantidad infima de aceite es necesaria para lubricar el piston de aceite. Este aceite puede
mantenerse momentaneamente bajo el piston.
Tambien una cantidad menor de combustible puede filtrar entre el plunger y el barrel. Este combuspermanecera momentaneamente en la cavidad bajo el piston de aceite.
Si el fluido acumulado bajo el piston de aceite no es desalojado, se puede producir un bloqueohidraulico. Como el piston se mueve hacia abajo, el combustible es desalojado pasando por la bola del barrel
al circuito de admision de combustible. La bola se mantiene cerrada durante el resto del circuito.

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Large Track Type Tractors
CHAPTER : 3400 HEUI
INJECTOR CHECK VALVES

FUEL INLET
CHECK VALVE

BARREL GROUP

NOZZLE GROUP
VENTING
CHECK VALVE

REVERSE FLOWCHECK VALVE

NOZZLE
CHECK VALVE

FUEL
ATOMIZATION

La Fuel Inlet Check Valve permite que el combustible a baja presion llene el barrel bajo el plunger, pero se
cierra cuando el plunger se mueve hacia abajo y la presion sube.
La Venting Check Valve permite desalojar el fluido bajo el piston de aceite.
La Reverse Flow Check Valve previene que gases de la combustion pasen hacia el inyector a...