SISTEMA_INFORMACION_ADMINISTRACION_HORARIOS_RUTAS_EMPRESAS_TRANSPORTE_PUBLICO

 
 

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA

ANÁLISIS, DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE
INFORMACIÓN PARA LA ADMINISTRACIÓN DE HORARIOS Y
RUTAS EN EMPRESAS DE TRANSPORTE PÚBLICO

Tesis para optar por el Título de Ingeniero Informático, que presenta el bachiller:

Giancarlo Borjas Giraldo

ASESOR: Ing. Rony Cueva Moscoso

Lima, Junio del 2013RESUMEN
El sistema de información de administración de horarios y rutas busca contrarrestar
los problemas presentados en el sistema de transporte urbano de Lima
metropolitana, ya que muchos de ellos se debe a la manera como está organizada
dicho servicio. El fin de este sistema de información es buscar mejorar la
administración de este servicio centralizando toda la información referente a lasrutas y horarios, y mediante ella poder mejorar el servicio evitando, entre otros
temas, los problemas comunes que se presentan ahora como los tiempos de
demora variables para dirigirse de un punto a otro.
Mediante el sistema de información se busca tener organizada toda la información
de las rutas y de los horarios, con el cual, la población, que son los clientes directos
de este servicio,serán beneficiados, pues contarán con información disponible las
veinticuatro horas del día y los siete días de la semana sobre los recorridos, las
horas de paso de los buses en los paraderos, los tiempos de demora promedio, etc.
Para la creación de horarios se está empleando un algoritmo GRASP Construcción,
con el fin de crear un horario optimizado tomando en cuenta diferentes variables delentorno, como es el tráfico, la demanda, los tiempos de demora, los buses
disponibles por parte de la empresa de transporte para esa ruta, etc.
Para la administración de las rutas, el sistema permite el mantenimiento de la
información referente a los paraderos y tramos para la construcción de la ruta y con
relación a los procedimientos, permite el seguimiento en la licitación, asignación,renovación y cancelación de las rutas a las empresas de transporte.
El sistema de información ha sido elaborado siguiendo la normativa establecida en
las diferentes ordenanzas municipales establecidas.

 
 

Dedicado a todas las personas preocupadas por la mejora continua de la sociedad
por sobre los intereses personales.

 
 

Agradezco a mis padres por su apoyo y preocupación diario.

TABLADE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO 1.

1
GENERALIDADES

4

1.1.

Definición del Problema

4

1.2.

Marco Conceptual

8

1.3.

Marco Legal

30

1.4.

Plan del Proyecto

34

1.5.

Estado del Arte

36

1.6.

Descripción y Sustentación de la Solución

42

CAPÍTULO 2.

ANÁLISIS

44

2.1.

Metodología Aplicada en el Desarrollo

44

2.2.

Identificación de Requerimientos

48

2.3.

Análisis de lasolución

53

CAPÍTULO 3.

DISEÑO

62

3.1.

Arquitectura de laSolución

62

3.2.

Diseño del Algoritmo para la Generación de Propuestas de Horarios

71

3.3.

Especificación de Interfaz Gráfica

82

3.4.

Arquitectura de la Información

85

CAPÍTULO 4.

CONSTRUCCIÓN Y PRUEBAS

90

4.1.

Construcción

90

4.2.

Pruebas

96

CAPÍTULO 5.

OBSERVACIONES, CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIONES

97

5.1.Observaciones

5.2.

Conclusiones

100

5.3.

Recomendaciones y Trabajos Futuros

103

BIBLIOGRAFÍA

97

105

Índice de Ilustraciones
Figura 1.1: Organigrama de la Gerencia de Transporte Urbano..............................10
Figura 1.2: Estructura de un Algoritmo GRASP .......................................................17
Figura 1.3: Proceso de Autorización de Servicio – Parte 1......................................23
Figura 1.4: Proceso de Autorización de Servicio – Parte 2 ......................................24
Figura 1.5: Proceso de Modificación de Ficha Técnica............................................29
Figura 2.1: Catálogo de Actores...............................................................................59
Figura 2.2: Diagrama de Clases de Análisis...