sistema informatico de georeferenciacion



Introducción

Destinación suspensiva de tránsito.
Transito
Traslado de un medio de transporte de una aduana a otra. Es el traslado de un medio de transporte con o sin carga desde una aduana hasta otra. Para que haya transito tiene que haber como mínimo 2 aduanas.
A su vez tenemos 2 tipos de tránsito.
1. Transito directo: consiste en que tiene una aduana de entrada y otra de salida,este tránsito se denomina TR (transito detallado) este tránsito lo gestiona un despachante de aduana
2. Tránsito hacia el interior: consiste en tener una aduana de entrada y otra de destino, este tránsito lo gestiona un ATA y se denomina TRAS (transito sumario).
Si el medio de transporte no arriba dentro del plazo pactado, que siempre es como mínimo de 10 días, se le aplicara una multa del 1x1000(1%0). Si el medio de transporte no llega en el plazo de un mes se lo va a considerar importada para consumo, se halle o no su importación o que esté sometida a una prohibición, considerándose al ATA y al transportista solidariamente responsables del pago de los tributos.
En LASTRE: cuando entra un vehículo de carga vacío.
Planteamiento del problema
La AFIP, empresas de transporte, importadorasy exportadoras no saben qué hace su medio de transporte o en qué estado se encuentra mercadería una vez salida de una aduana, además los plazos que son como mínimo que son de 10 días de una aduana a la otra, siendo que en 2 días ya podría llegar.
La DGA maneja un promedio de 30.000 tránsitos mensuales, lo cual llegan a destino en tiempo y forma solo el 23%, los demás utilizan el tiempo máximopara realizar el transporte. Si ocurre un siniestro o robo la DGA es el último ente en enterarse.
También ocurren muchos robos (piratas) donde en último solo se recupera el medio de transporte y no la mercadería, no habiendo un medio de control para estos motivos, presento esta propuesta de proyecto.




Objetivo general
Consolidar a la Formosa como un hub logístico.
Asegurar el traslado delas mercaderías en tránsito dentro el territorio de la provincia de Formosa.
Objetivos específicos
Detectar eventos.
Vehículo entró/salió del recinto aduanero, vehículo en zona de descanso, vehículo detenido, el precinto fue abierto/cerrado, etc.
Disparar distintos niveles de alarmas.
Salida no autorizada del recinto, precinto electrónico violado, vehículo demorado, vehículo fuera de ruta,etc.
Monitorear y controlar en tiempo real mercadería en tránsito y vehículos de aduanas.
Calcular el tiempo en que un vehículo debe pasar por determinado lugar.
Solución
Nombre del Proyecto: “Transito aduanero seguro”. Sería un plan de vigilancia estratégica para el transito seguro de mercaderías en el territorio aduanero nacional, que apostaríamos a un control inteligente mediante elgeo-referenciamiento que agilizará el tránsito y ofrecería garantías de seguridad a la mercadería, medio de transporte, chofer, al comercio exterior y a los ciudadanos.
Sistema: APL (localización automática de precinto), implica la utilización de los SIG conjuntamente con los sistemas de posicionamiento global GPS y permitirán conocer los viajes en espacio y tiempo. El APL establece coordenadas en un SIG,además utilizaríamos según la carga para controlar temperaturas, por ejemplo si son refrigeradas que mantengan una temperatura adecuada a la carga transportada.
En los casos de camiones cisternas o acoplados para transporte de líquidos y camiones cerealeros, se aceptara el uso de precintos tradicionales como complemento al precinto electrónico, para sellar puertas secundarias.Descripción del sistema

La solución que planteamos es una solución bien abstracta, parte del mundo real, pasa hacia el mundo informático y vuelve al mundo real.
En el mundo real tenemos Precintos Electrónicos, dispositivos físicos que emiten la señal de la posición y el estado de sus sensores, ya pasando al mundo informático es información que emiten los precintos electrónicos van a ser...