Sistema integrativo de transporte

SISTEMA INTEGRATIVO DE TRANSPORTE GRATUITO EN LA UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA

RESUMEN

a) OBJETIVO DE LA EVALUACIÓN

La puesta en práctica de este proyecto de intervención pretende llevar a cabo una evaluación antes, durante y después de ésta, con el objetivo de evaluar si con el servicio ofrecido mediante la tarjeta para acceder gratuitamente a la universidad, aumenta elnúmero de estudiantes universitarios con un menor poder adquisitivo.

b) BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA EVALUADO

Este programa consiste en la implantación de un transporte gratuito para acceder a la Universitat Autònoma de Barcelona. Se trata de ofrecer a toda persona interesada la oportunidad de cursar estudios universitarios sin que el alto precio del transporte público sea un impedimentopara ello. Esto es posible mediante el uso de una tarjeta universitaria que es entregada en el momento de la matriculación, mediante la cual se puede acceder a la universidad con transporte público gratuito.
Se informará a la población diana sobre el uso y las ventajas de dichas tarjetas mediante charlas informativas, con el fin de que este proyecto tenga un gran alcance y sea lo más eficazposible. También se difundirán dípticos y se ofrecerá una página Web con la información necesaria acerca de las tarjetas.
El programa será evaluado antes, durante y después de la intervención para conocer su repercusión así como su funcionamiento y la satisfacción de éste por parte de los estudiantes. También se evaluaran las posibles dificultades de uso que vayan surgiendo para intervenir enellas si es necesario.

c) ASPECTOS CLAVES DE LA EVALUACIÓN (descubrimientos principales y más significativos)

Es importante crear igualdad de oportunidades en el acceso a formación superior porque en caso contrario se podría estar facilitando la exclusión social. La presencia de estudiantes con un nivel socioeconómico bajo es significativamente menor que estudiantes con niveles altos.Analizar el nivel socio-económico de los alumnos de la Universitat Autònoma de Barcelona es necesario para poder partir de una línea base y poder registrar los cambios que se pretenden conseguir con la implantación de un sistema integrativo de transporte público gratuito.

d) RECOMENDACIONES PRINCIPALES DERIVADAS DE LAS CONCLUSIONES DE LA EVALUACIÓN

Crear un sistema integrativo detransporte, de manera gratuita, supone un gran gasto para el Estado y por eso las tarjetas deben tener un sistema de control para asegurarnos de que se usen debidamente. Además, la percepción y las sugerencias de los alumnos beneficiados por el sistema integrativo se utilizaran para remodelar o hacer los cambios oportunos para facilitar y mejorar el sistema.

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN

a.Planteamiento del tema………………………………………………………..4

b. Límites cronológicos geográficos y justificación de los mismos……………..4

c. Historia de la cuestión: desarrollo del estudio del tema y el estado actual de la cuestión………………………………………………………………….…….5

d. Cierre…………………………………………………………...…………......8

2. ENCUADRE TEÓRICO

a. Definición del problema………………………………………………………8

b.Justificación del proyecto de intervención……………………………………8

c. Marcos teóricos que dan base al proyecto de intervención…………………...9

3. PROGRAMA DE INTERVENCIÓN

a. Objetivo general……………………………………………………..……....16

b. Objetivos específicos………………………………………………...………16

c. Participantes………………………………………………………..………..16

d. Métodos, técnicas , instrumentos…………………………………..………..17e. Programa de intervención desarrollado

i. Actividades……………………………………………….…….…....18

ii. Evaluación………………………………………………………...…19

iii. Calendario…………………………………………………….…..…21

iv. Presupuestos………………………………………………..………..22

4. CONCLUSIONES………………………………………………………...…………24

5. BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………...…..………25

1. INTRODUCCIÓN

a. Planteamiento del tema...