Sistema Macpherson

Sistema de suspensión MacPherson
La suspensión MacPherson, es un tipo de suspensión habitualmente utilizada en los automóviles modernos, toma su nombre de Earl S. MacPherson, un ingeniero que ladesarrollo para su uso en 1951, en el modelo Ford Consul y Ford Zephyr. Puede ser utilizada en el eje delantero y en el eje trasero.
Si bien, habitualmente se utiliza en el eje delantero, dondeproporciona un punto de apoyo a la dirección y actúa como eje de giro de la rueda.
Seguramente muchos de ustedes se deben haber preguntado, ¿Por qué exponer sobre suspensión MacPherson?, perodebido al mal estado del pavimento en las calles de nuestro país, creo que es un tema muy importante en relación al control y seguridad que este sistema brinda al vehículo.
La suspensión MacPhersonestá formada por cuatro eslabones unidos por tres pares giratorios y un par prismático. El par prismático está formado por el amortiguador y el muelle. El eje de la rueda es solidario a la parteinferior del amortiguador. El conjunto MacPherson incluye en el elemento telescópico, el muelle y el amortiguador. Se denomina pseudo Macpherson al conjunto que incorpora algún brazo adicional paracontrolar el posible desplazamiento del buje.
Por otra parte, el éxito de esta suspensión, depende en gran medida de su diseño, pero también de algunas piezas que favorecen su buen desempeño. Cuentanentre ellas el tubo telescópico, el muelle helicoidal y el brazo de control inferior. Los dos primeros elementos forman lo que se conoce como amortiguador telescópico. El tubo telescópico, formado porun cilindro de acero, un pistón y un vástago que actúa en conjunto con el resorte controlando las oscilaciones del muelle cuando la rueda toca las irregularidades del camino.
Puesto que, una desus desventajas atribuidas a este sistema es que transmite el movimiento directamente del asfalto hacia el chasis, por lo cual, produce ruidos y vibraciones en el interior del vehículo.
Por otro...