sistema multipunto de un motor
Páginas: 3 (627 palabras)
Publicado: 27 de noviembre de 2013
Sistema Multipunto es aquel sistema que cuenta con un inyector en cada cilindro.
El sistema de inyección multipunto es más económico o hay otros sistemas de mejor performance. Existen dosparámetros básicos: la presión del colector de admisión y el régimen del motor, con los que el calculador establece un tiempo de inyección (en el que los inyectores permiten el paso de gasolina al colectorde admisión).
Este tiempo, que son milisegundos, es modificado por el calculador en función de la información enviada por los captadores.
ver el siguiente video de la inyecion multipunto Condiciones de funcionamiento
Para la determinación de estos parámetros son utilizados transductores capaces de determinar modificaciones de tensión eléctrica, de acuerdo con la magnitud que controlan.Los transductores transmiten a la ECU (Unidad de Control Electrónica), la información, que será procesada, y así transmitir las órdenes al sistema.
En el esquema siguiente podemos ver losdiferentes procesos a los cuales se ven sometidos tanto el aire como la gasolina antes de ser mezclados.
Elementos del sistema de inyección multipunto
Los elementos principales del sistemade inyección multipunto
Al sistema de inyección multipunto lo forman:
1.- Tanque o depósito de combustible
El depósito de combustible o tanque de combustible es un contenedor seguro paralíquidos inflamables, que suele formar parte del sistema del motor, y en el cual se almacena el combustible, que es propulsado (mediante la bomba de combustible)
2.- Pre-filtro
Los pre-filtrosreduce la cantidad de polvo y residuos que ingresan al sistema de toma de aire, lo que a su vez mantiene el filtro de aire limpio y el motor en buen funcionamiento.
3.- Filtro de combustibleLos filtros de combustible tienen que evitar el ingreso de partículas solidas a los inyectores y el motor.
4.- Bomba eléctrica de combustible
Su función consiste en suministrar el...
El sistema de inyección multipunto es más económico o hay otros sistemas de mejor performance. Existen dosparámetros básicos: la presión del colector de admisión y el régimen del motor, con los que el calculador establece un tiempo de inyección (en el que los inyectores permiten el paso de gasolina al colectorde admisión).
Este tiempo, que son milisegundos, es modificado por el calculador en función de la información enviada por los captadores.
ver el siguiente video de la inyecion multipunto Condiciones de funcionamiento
Para la determinación de estos parámetros son utilizados transductores capaces de determinar modificaciones de tensión eléctrica, de acuerdo con la magnitud que controlan.Los transductores transmiten a la ECU (Unidad de Control Electrónica), la información, que será procesada, y así transmitir las órdenes al sistema.
En el esquema siguiente podemos ver losdiferentes procesos a los cuales se ven sometidos tanto el aire como la gasolina antes de ser mezclados.
Elementos del sistema de inyección multipunto
Los elementos principales del sistemade inyección multipunto
Al sistema de inyección multipunto lo forman:
1.- Tanque o depósito de combustible
El depósito de combustible o tanque de combustible es un contenedor seguro paralíquidos inflamables, que suele formar parte del sistema del motor, y en el cual se almacena el combustible, que es propulsado (mediante la bomba de combustible)
2.- Pre-filtro
Los pre-filtrosreduce la cantidad de polvo y residuos que ingresan al sistema de toma de aire, lo que a su vez mantiene el filtro de aire limpio y el motor en buen funcionamiento.
3.- Filtro de combustibleLos filtros de combustible tienen que evitar el ingreso de partículas solidas a los inyectores y el motor.
4.- Bomba eléctrica de combustible
Su función consiste en suministrar el...
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