SISTEMA NEUMATICO 1

Sistema Neumático
Johanna Gonzalez
Patricio Salazar
Francisca Vargas
Cristian Donoso

Introducción
• La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos.
• El aire es un material elástico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se
comprime, mantiene esta compresión y devolverá la energía acumuladacuando se le permita expandirse, según la los gases ideales.

Componentes de un
sistema neumático

Elementos de un sistema
neumático
• Elementos generadores de energía. Tanto si se trabaja con aire como con un líquido,
se ha de conseguir que el fluido transmita la energía necesaria para el sistema. En los
sistemas neumáticos se utiliza un compresor, mientras que en el caso de la hidráulica serecurre a una bomba. Tanto el compresor como la bomba han de ser accionados por
medio de un motor eléctrico o de combustión interna.
• Elemento de tratamiento de los fluidos. En el caso de los sistemas neumáticos,
debido a la humedad existente en la atmósfera, es preciso proceder al secado del aire
antes de su utilización; también será necesario filtrarlo y regular su presión, para que no
se introduzcanimpurezas en el sistema ni se produzcan sobre presiones que pudieran
perjudicar su funcionamiento. Los sistemas hidráulicos trabajan en circuito cerrado, y por
ese motivo necesitan disponer de un depósito de aceite y también, al igual que en los
sistemas neumáticos, deberán ir provistos de elementos de filtrado y regulación de
presión.
• Elementos de mando y control. Tanto en sistemas neumáticoscomo en hidráulicos, se
encargan de conducir de forma adecuada la energía comunicada al fluido en el
compresor o en la bomba hacia los elementos actuadores.
• Elementos actuadores. Son los elementos que permiten transformar la energía del
fluido en movimiento, en trabajo útil. Son los elementos de trabajo del sistema y se
pueden dividir en dos grandes grupos: cilindros, en los que se producenmovimientos
lineales y motores, en los que tienen lugar movimientos rotativos.

Válvulas de vías o
distribuidoras

estas válvulas son los componentes que
determinan el camino que ha de tomar la
corriente de aire. Principalmente
utilizadas para la puesta en marcha, paro
y sentido de paso. Son válvulas de varios
orificios (vías) los cuales determinan el
camino que debe seguir el aire
comprimido. Lasválvulas distribuidoras
más usadas habitualmente, desde un
punto de vista funcional, son las que a
continuación se exponen.

Válvulas de bloqueo

Las válvulas de bloqueo cortan el paso del
aire comprimido. En ellas se bloquea un
solo sentido de paso, de forma que el otro
sentido queda libre. Las válvulas de bloqueo
se suelen construir de forma que el aire
comprimido actúa sobre la pieza debloqueo
y así refuerza el efecto cierre

.

Válvulas de presión
• también llamadas válvulas de seguridad o válvulas de alivio, están diseñadas para
aliviar la presión cuando un fluido supera un límite preestablecido (presión de tarado).
Su misión es evitar la explosión del sistema protegido o el fallo de un equipo
o tubería por un exceso de presión. Existen también las válvulas que alivian la presión
deun fluido cuando la temperatura (y por lo tanto, la presión) supera un límite
establecido.

Producción y tratamiento
de aire comprimido
• El aire comprimido, por el hecho de comprimirse, comprime también todas las impurezas
que contiene, tales como polvo, hollín, suciedad, hidrocarburos, gérmenes y vapor de
agua. A estas impurezas se suman las partículas que provienen del propio compresor,
talescomo polvo de abrasión por desgaste, aceites y aerosoles y los residuos y
depósitos de la red de tuberías, tales como óxido, residuos de soldadura, y las
substancias hermetizantes que pueden producirse durante el montaje de las tuberías y
accesorios.
• Estas impurezas pueden crear partículas más grandes (polvo +aceite) por lo que dan
origen muchas veces a averías y pueden conducir a la...