SISTEMA NEUMÁTICO

SISTEMA NEUMÁTICO
Neumática es la parte de la mecánica que estudia y aplica la fuerza obtenida por el aire a presión. Un sistema neumático aprovecha la presión y volumen del aire comprimido por un compresor de aire y lo transforma por medio de actuadores (cilindros y motores) en movimientos rectilíneos y de giro, que se usan para automatizar maquinaria en casi todas las industrias. El aire es unmaterial elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales. Los actuadores se controlan por una serie de válvulas de dirección, control de presión y control de flujo, principalmente entre otras. La sincronía de los actuadores se logra controlando las válvulaspor medio de controladores electrónicos, eléctricos y neumáticos.
Elementos de mando y control
Se encargan de conducir de forma adecuada la energía comunicada al fluido hacia los elementos actuadores.
Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en un depósito.
Lasválvulas en términos generales, tienen las siguientes misiones:
Distribuir el fluido
Regular caudal
Regular presión
En este grupo se encuentran los siguientes:
Ø Válvulas, que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión y el caudal del fluido enviado por una bomba o almacenado en un depósito. Las válvulas se clasifican de la siguiente forma:
Ø Válvulasdistribuidoras: Seleccionan los elementos hacia los que se dirige el fluido. Interrumpen, dejan pasar o desvían el flujo con una presión y caudal fijos.
Ø Válvulas de bloqueo: Su misión es cortar el paso del aire comprimido con ayuda de una pieza de bloqueo.
Ø Válvulas de caudal: Estas ajustan el caudal circundante a un valor fijo o constante.
Ø Válvulas de presión: Mantienen constante la presión delfluido a partir del punto en que se encuentran colocadas.
Ø Redes de distribución, que se componen por diversas tuberías de diámetro adecuado que conducen el aire comprimido hasta los puntos de consumo con las menores pérdidas posibles.
Fuente de aire (ej. compresor, bomba): suministra aire a presión.
Filtro.
Válvula de retención.
Válvula de alivio o desahogo
Medidor de presión.
Botellas dealmacenamiento (este elemento aparece dependiendo que tipo de sistema se quiere actuar).
Válvula de control.
Tuberías.
Restrictores.
Válvulas 2/2
Pertenecen a este grupo todas las válvulas de cierre que poseen un orificio de entrada y otro de
Salida (2 vías) y dos posiciones de mando. Sólo se utilizan en aquellas partes de los equipos
Neumáticos donde no es preciso efectuar por la misma válvula ladescarga del sistema alimentado;
Sólo actúan como válvulas de paso. Pueden ser normal cerradas o normal abiertas, según cierren o
Habiliten el paso respectivamente en su posición de reposo:
Válvulas 3/2
Además de alimentar a un circuito, permiten su descarga al ser conmutadas. También las hay
Normalmente cerradas o abiertas.
Válvulas 4/2
Poseen cuatro orificios de conexión correspondiendo uno a laalimentación, dos a las utilizaciones
Y el restante al escape, el que es común a ambas utilizaciones. Operan en dos posiciones de
Mando, para cada una de las cuales sólo una utilización es alimentada, en tanto la otra se encuentra
Conectada a escape; esta condición se invierte al conmutar la válvula.
Válvulas 5/2
Éstas poseen cinco orificios de conexión y dos posiciones de mando. A diferencia de la4/2, poseen
Dos escapes correspondiendo uno a cada utilización. Esto brinda la posibilidad, entre otras cosas,
De controlar la velocidad de avance y retroceso de un cilindro en forma independiente.
Válvulas de 3 posiciones
Las funciones extremas de las válvulas de tres posiciones son idénticas a las de dos posiciones,
Pero a diferencia de éstas incorporan una posición central adicional.
Esta...