Sistema Vial Urbano

SISTEMA VIAL URBANO.
En la figura 2.2 se ilustra, en términos de movilidad y accesibilidad, la clasificación de un sistema vial urbano. Con el propósito deunificar y simplificar la nomenclatura, se sugieres la siguiente clasificación:

 Autopistas y vías rápidas:
Las autopistas son las que facilitan el movimientoexpedito de grandes volúmenes de tránsito entre áreas, a través de la ciudad o área urbana. Son divididas, con control total de sus accesos y sin separación totalde los flujos conflictivos, en tanto que una vía rápida puede o no tener algunas intersecciones a desnivel, pero puede ser la etapa anterior de una autopista.Estos dos tipos de arterias forman parte del sistema o red vial primaria de un área urbana.


 Calles principales:
Son las que permiten el movimiento deltránsito entre áreas o partes de la ciudad. Dan servicio directo a los generadores principales de tránsito y se conectan con el sistema de autopistas y vías rápidas.Con frecuencia son divididas y pueden tener control parcial de sus accesos. Las calles principales se combinan entre sí para formar un sistema que mueve eltránsito en toda la ciudad, en todas las direcciones.


 Calles colectoras:
Son las que ligan las calles principales con las calles locales, proporcionando a su vezacceso a las propiedades colindantes.

 Calles locales:
Proporcionan acceso directo a las propiedades, sean éstas residencias. Comerciales, industriales ode algún otro uso; además de facilitar el tránsito local hacia las residencias. Se conectan directamente con las calles colectoras y/o con las calles principales.