sistema

Universidad Autónoma De Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica



Laboratorio: Motores de Combustión Interna

Maestro: Ing. Juan Hernández Ibarra

Practica #4Tema: Encendido Convencional de un Motor de Combustión Interna.



Nombre: Julio César Leura Beltrán

Matricula: 1353650

Salón: 8305

Hora: N3

Día: Miércoles

Fecha:21/Septiembre/2011

Objetivo:

Conocer cómo funciona el encendido convencional de un motor de combustión interna.

Equipo a utilizar:

* Un motor de 6 cilindros en línea (Ford 200) encendido por chispa.Marco Teórico:

Encendido convencional (por ruptor).

Este sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en él, se cumplen todas las funciones que se le piden aestos dispositivos. Es capaz de generar 20.000 chispas por minuto, es decir, alimentar un motor de cuatro tiempos a 10.000 rpm; aunque para motores de 6-12 cilindros da más problemas.

Estácompuesto por los siguientes elementos:

* Bobina de encendido.
* Resistencia previa.
* Ruptor.
* Condensador.
* Distribuidor de encendido.
* Variador de avance centrifugo.
* Variador de avancede vacío.
* Bujías.

Una vez que giramos la llave de contacto a posición de contacto el circuito primario es alimentado por la tensión de batería, el circuito primario está formado por elarrollamiento primario de la bobina de encendido y los contactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente eléctrica fluye a masa a través delarrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea en la bobina un campo magnético en el que se acumula la energía de encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de cargase deriva hacia el condensador que está conectado en paralelo con los contactos del ruptor. El condensador se cargara absorbiendo una parte de la corriente eléctrica hasta que los contactos.