Sistemadeencendidodisysensores

SISTEMA DE
ENCENDIDO DIS Y
SENSORES
Integrantes: Vicente Jara.
Cristian
Reyes.
Cristóbal
Espinoza.
Eladio
Fuentealba.
Curso: 251-A

Introducción


El sistema de encendido tiene como
misión tener elmotor en condiciones de
operación, y junto con los sensores tener
un mejor funcionamiento e influir en los
datos de la unidad de control, para que
los actuadores en el motor realicen una
mezcla deaire combustible lo mas
estequiometrica posible.

Sensor de posición del cigüeñal
(1)
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Inductivo: Formado por bobina e imán
permanente, funciona en base a campo
magnético.
Efecto Hall: Señaldigital, basa su
funcionamiento en base a un
semiconductor.

Sensor de posición de cigüeñal
(2)
•
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Ubicación y función.
- Ubicado en la polea de cigüeñal o
dentro del distribuidor.
- Ecu leeseñal y sabe en que posición
está el cigüeñal
- RPM
- Junto con CMP ubica cilindro N°1 y
manda señal para que se produzca la
chispa.

Síntomas de fallas (3)

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El motor no arranca
Puede apagarseel motor
repentinamente
Se enciende luz "check engine"
Lectura de rpm desciende
bruscamente

Valores característicos (4)
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600-1800 Ohms( inductivo )
No existe tierra, es de corriente alternay
genera un gran valor de Voltaje.
Resistencia de bobina (300-800 Ohms)
Voltaje de alimentación ( 12v o 5v )
( Hall )

Diagnóstico y Mantención
(5)
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•
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Continuidad de cables.
Señal que generaal dar arranque.
Códigos que arroja scanner.
Reemplazar cuando sea necesario.

Sensor de velocidad efecto hall
(6)

VVS efecto hall (7)
Función.
Funcionamiento.
Ubicación.

(8)

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Diagramaeléctrico.
Mediciones.
Valores característicos.

Sensor de velocidad tipo
inductivo (9)
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Ubicación y funcionamiento.

(10)

- Para que sirve.

- Circuito eléctrico.

Mediciones (11)
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Multímetro.

Osciloscopio.

Fallas (12)
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Marcha mínima variable.
Mucho consumo de combustible.
Pérdida de la información de los
kilómetros recorridos en un viaje , el
kilometraje por litro.
El...