Sistemas Ambientales

SISTEMAS AMBIENTALES

1.1. CARACTERISTICAS GENERALES
SISTEMA DE PRESURIZACIÓN, CALEFACCIÓN, ENFRIAMIENTO Y OXIGENO
La presurización, calefacción y sistemas de acondicionamiento de aire operan en conjunto o como sistemas separados para mantener la presión de altitud y la temperatura de cabina deseada. El sistema utiliza un ciclo de vapor, refrigerado por un radiador y aire de sangrado delmotor. Se presurizan los compartimientos ocupados y se calientan o refrescan a través de un arreglo de ductos ordinario.
La ventilación se puede obtener según la demanda durante vuelos no presurizados a través de una toma de aire de entrada del condensador que se encuentra sobre el lado derecho de la nariz del avión.
La presión de aire para la presurización, calefacción de la cabina, para elcompartimiento de tripulación, para la operación de los instrumentos, piloto automático y descongelamiento de superficies es obtenida desde la etapa (P3) de cada motor.
El aprovisionamiento de aire de sangrado desde cada motor se continuará manteniendo de una forma adecuada para la presurización, la calefacción, para los sistemas de descongelamiento y para los instrumentos en caso de cualquierfalla en los motores.


El sistema de oxigeno se lo utiliza en caso de que exista una falla en la presurización, o en caso de emergencia para trasladar a un herido cuando requieran de oxigeno para su traslado.



















SISTEMA DE OXIGENO DE LAS AERONAVES

2.1. INTRODUCCION.-
El sistema de oxigeno que se encuentran instaladas en las diferentes aeronaves, sufunción es la de proporcionar oxigeno tanto al piloto como al copiloto en cualquier condición de vuelo, además nos proporciona flujo de oxigeno en caso de una despresurización en la cabina tanto para el piloto, copiloto y toda la tripulación en el caso de las aeronaves grandes, por lo tanto es de suma importancia este sistema tanto como los demás para conformar el sistema ambiental de una aeronave.2.2. CONCEPTOS BÁSICOS DE LA ATMÓSFERA Y SUS IMPLICANCIAS FISIOLÓGICAS EN LA AVIACIÓN.
Desde tiempos remotos el organismo humano ha sido comparado como una máquina casi perfecta, no obstante es necesario destacar que este organismo se encuentra diseñado para desenvolverse bajo ciertas condiciones ambientales, las cuales debido al avance tecnológico, especialmente en aviación han colocado a esteorganismo en un ambiente hostil, desconocido y muchas veces letal.
En la medida de que se ha ido complementando la ciencia médica con la ciencia de aviación se ha ido descubriendo y comprendiendo las limitaciones fisiológicas que tiene este organismo frente a este nuevo medio ambiente hostil, como consecuencia de este nuevo conocimiento es que se ha podido plantear muchas medidas fisiológicaspreventivas permitiendo aumentar la capacidad de adaptación del ser humano en el espacio.
Para comprender los fundamentos de la medicina de aviación resulta evidente la necesidad de analizar las características de este medio ambiente hostil, de ésta forma se podrá proyectar éstas características a la fisiología normal del individuo, deduciendo las limitaciones fisiológicas y posibles complicacionesque tendría al ser sometido a este nuevo ambiente.

2.2.1. Atmósfera
Definición de Atmósfera
Desde el punto de vista fisiológico la atmósfera es una mezcla adecuada de moléculas gaseosas que rodean a la tierra sin la cual la vida en el planeta no sería posible debido a que podrá aportar el porcentaje necesario de gases respirables para la vida aeróbica, así como también impide la llegada delas radiaciones solares altamente perjudiciales para los organismos biológicos.

Estratificación.-
Este envoltorio gaseoso puede estratificarse de acuerdo a ciertas características especiales. En primera instancia, se puede dividir a este envoltorio en una capa interior denominada Atmósfera y una capa exterior denominada Exosfera, separadas ambas de una zona en la cual las moléculas gaseosas...