sistemas automotrices

Unidad I: El motor
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10

Clasificación de los motores.
Partes básicas de un motor.
Unidades principales de un motor.
Elementos fijos de un motor.
Elementos móviles de un motor.
Distribución.
La combustión.
El carburador.
Sistemas de inyección electrónica.
Ventajas de los sistemas de inyección
frente al carburador.

1.8 El carburador.1.8 El carburador.

Objetivo
Preparar la mezcla de aire y gasolina en un proporción
adecuada (15.3 grs de aire por uno de gasolina) que entrará
en los cilindros.
Principio operación de
pulverizado de pintura.

1.8 El carburador.
La dosificación exacta viene determinada por la
relación estequiométrica (Re) .
•

Experimentalmente la dosificación es 1/15,3 grs, es
la que secombustiona en su totalidad.
•

Por consiguiente será conveniente que la mezcla
combustible suministrada al motor sea de 1/15,3 (r = 1)
•

La dosificación de combustible tiene unos limites:

Inflamabilidad por: mezcla excesivamente rica y
pobre.
•

1.8 El carburador.
La dosificación de combustible:
- dosificación mínima para ralentí 1/22 (r = 0,7).
- dosificación máxima para arranque enfrío 1/4,5 (r = 3,3).
- dosificación para potencia máxima 1/12,5 (r = 1,2).
- dosificación para máximo rendimiento 1/18 (r = 0,85)
La relación estequiométrica (Re) para los
empleados en motores de explosión es:

combustibles

1.8 El carburador.
Los carburadores pueden y de hecho varían según las marcas
de los automóviles, pero en todos encontraremos tres
elementos esenciales, que son:La cuba, el surtidor y el
difusor.

1.8 El carburador.
Calculo del carburador
D= diámetro carburador (mm)
Cil = cilindrada unitaria (cm3)
r.p.m = revoluciones del motor régimen max estimado
Vel = velocidad de circulación del aire ( para máximo
rendimiento 90 m/s)

en mm

1.8 El carburador.
Calculo del carburador
Para evitar hacer cálculos se ha plasmado en una tabla los
valoresmas corrientes de diámetro de carburador en función
de la cilindrada y las r.p.m del motor, siempre para una
velocidad de 90 m/s.

x10

1.8 El carburador.
Calculo del carburador
D: al diámetro del cuerpo en mm. (medido en la mariposa)
C: a la cilindrada unitaria en cm 3
N: al régimen máximo estimado, en r.p.m. entre 1000
Diámetro del cuerpo
(para motores de 1 a 4 cilindros): D= 0,82 x √C X N
Diámetro del difusor
Equivale a 4/5 del diámetro del cuerpo; por lo tanto, dicho
diámetro debe multiplicarse por 4 y dividir el resultado por 5, o,
lo que es lo mismo, se multiplica el diámetro del cuerpo
directamente por 0,80

1.8 El carburador.

Calculo del carburador
-

Diámetro del Surtidor Principal
El diámetro del surtidor principal equivale a 5/100 del diámetro
deldifusor, lo que significa que la dimensión de aquel se obtiene
multiplicando el diámetro del difusor por 0.05.
-

Diámetro del surtidor de baja
Su dimensión es equivalente a un 35% del diámetro del surtidor
principal, o sea que el valor buscado se obtiene multiplicando
dicho diámetro por 0.35.
Supongamos nuestro motor de 965 c.c. y el régimen máximo de
7500 rpm.
Diámetro del cuerpo D = 0 '82 x √ 965/4 x 7 ' 5 = 34.8 mm

Diámetro del difusor D = 0 ' 80 x Diam. cuerpo = 27 mm
Diámetro del
surtidor pral

D = Diam. difusor x 0 ' 05 = 1.26 mm

1.8 El carburador.
En esta fórmula partiendo de la cilindrada
unitaria de un pistón podemos calcular el
diámetro del difusor en función de las r.p.m.
máximas que alcance el motor.
Cálculos para un motor 903 c.c., o cilindro de
225c.c.
El diámetro del difusor tendrá de ser : 24, 31
o 36 mm .

En esta fórmula partiendo de la cilindrada
unitaria de un pistón podemos calcular el
diámetro del difusor en función de las
r.p.m. máximas que alcance el motor.
Cálculos para un motor 965 c.c., o cilindro
de 241 c.c.
El diámetro del difusor tendrá de ser : 25,
32 o 38 mm .

1.8 El carburador.
En esta fórmula partiendo...